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2022 W223 Mercedes-Benz S580e Revue vidéo malaisienne – Limousine RM709k PHEV, meilleure voiture au monde?

La Mercedes-Benz Classe S W223 est disponible en Malaisie dans une seule variante hybride rechargeable S580e. Le modèle phare de la marque et successeur de la très populaire Classe S W222 est au prix de 708 888 RM. C’est beaucoup d’argent pour quelque chose sur quatre roues, mais Hafriz Shah estime que le S580e est une aubaine absolue.

C’est vrai, une bonne affaire – il y a une méthode pour cette déclaration «folle», comme vous le découvrirez dans cette revue vidéo. De petits alliages de 19 pouces avec des pneus Hankook mis à part (il y a une raison à cela), la spécification malaisienne S580e est une variante à l’extrémité supérieure de l’arbre de la Classe S et elle est très bien spécifiée – sans les bizarreries de l’assemblage local CKD de Malaisie, ce le prix naturel de la voiture dépasserait 1 million de RM.

Le S580e est propulsé par un moteur six cylindres en ligne turbocompressé de 3,0 litres développant 367 ch et 500 Nm de couple entre 1 600 et 4 500 tr/min. Le moteur électrique partenaire du M256 a 150 PS/440 Nm, pour une puissance totale du système de 510 PS et 750 Nm. C’est 34 PS et 50 Nm de plus que le précédent PHEV, le W222 S560e.

La puissance passe par une boîte automatique 9G-Tronic à neuf rapports et la grosse Merc passe de 0 à 100 km/h en 5,2 secondes. Mais le plus important est la bosse à 100% en autonomie tout électrique, à 100 km sur le cycle WLTP. C’est grâce à une batterie lithium-ion qui a plus que doublé de capacité à 28,6 kWh. La consommation de carburant combinée revendiquée est un incroyable 0,6 à 1,0 litre aux 100 km.

La charge de ce PHEV est uniquement CA – en utilisant un chargeur de boîte murale CA triphasé et à un taux maximum de 11 kW, vous pourrez recharger le SOC à 80 % en deux à 2,5 heures.

La liste des kits est très longue, comme on peut s’y attendre d’une Mercedes-Benz phare. Les points forts incluent les phares LED Digital Light super avancés, les poignées de porte affleurantes de style Tesla, un capteur d’empreintes digitales pour enregistrer les profils de conducteur, la suspension pneumatique Airmatic avec amortisseurs adaptatifs, le toit ouvrant panoramique, les chargeurs sans fil Qi avant et arrière et une mise à niveau 64 couleurs. système d’éclairage ambiant avec 250 LED (au lieu de 40). Ce dernier est spectaculaire la nuit et est visible même de jour.

Un système de son surround Burmester 3D à 16 haut-parleurs et 760 watts, ainsi qu’une fermeture en douceur pour toutes les portes et un coffre électrique mains libres sont également présents.

L’événement principal se trouve à l’arrière, qui dispose de sièges multi-contours à réglage électrique avec chauffage (y compris les appuie-tête d’oreiller), de ventilation et d’un repose-pieds avec fonction de massage des mollets. Les chaises sont recouvertes de cuir Nappa, comme celles de devant avec mémoire et massage. Les passagers arrière bénéficient également de deux écrans tactiles de 11 pouces et de casques sans fil, ainsi que d’une tablette Android de sept pouces au centre.

Alors, la dernière Mercedes-Benz Classe S en 580e PHEV est-elle la meilleure voiture au monde ? Notre homme répond à cette question dans la vidéo ci-dessus. Aimez-vous ce nouveau look, cependant? Et ce n’est peut-être que moi, mais pourquoi n’y a-t-il pas plus de W223? À l’apogée du W222, la limousine Mercedes était partout; aujourd’hui, même la BMW Série 7 avec les énormes narines est un spectacle plus courant que la Sonderklasse. Juste moi, probablement.

GALERIE : 2022 W223 Mercedes-Benz S580e

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