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2024 BMW Z4 Facelift espionné pour la première fois cachant des mises à jour presque impossibles à distinguer

BMW travaille sur une version légèrement actualisée de son roadster biplace, comme le prouve ce prototype camouflé d’un Z4 pris au dépourvu par nos photographes espions.

La BMW Z4 G29 a été initialement introduite en 2018, ce qui signifie qu’elle aura très bientôt quatre ans. Ainsi, 2023 est probablement le bon moment pour le constructeur automobile bavarois de dévoiler un lifting, qui devrait se concentrer sur les nouvelles technologies plutôt que sur les mises à jour de conception.

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La carrosserie du prototype Z4 était entièrement recouverte d’une pellicule de camouflage, mais les lignes du pare-chocs étaient presque identiques à celles de la Z4 actuelle. La garniture des prises d’air semble être légèrement différente, tandis que quelques changements pourraient se cacher sous ce couvercle de calandre. Une autre possibilité est que BMW modifie les graphismes LED sur les phares, les unités de production apparaissant plus tard dans le processus de développement.

Passant à l’arrière, les concepteurs ont pris un jour de congé car rien ne semble avoir changé. Même la garniture du diffuseur et les doubles sorties d’échappement sont reprises du modèle actuel. Encore une fois, BMW pourrait introduire des modifications mineures plus tard, bien qu’une chose soit sûre : la Z4 de troisième génération restera instantanément reconnaissable.

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Des mises à jour plus importantes sont attendues à l’intérieur de la cabine. Alors que BMW a récemment donné au Z4 un équipement plus standard, y compris un tableau de bord numérique, la version rénovée pourrait bénéficier de l’écran incurvé qui se retrouve progressivement dans toute la gamme BMW. Il comprend un tableau de bord numérique de 12,3 pouces et un écran tactile d’infodivertissement de 14,9 pouces dans un seul panneau qui semblerait plutôt étrange à l’intérieur du roadster. Pourtant, cela rapprocherait le Z4 du rival Mercedes-AMG SL 43. en termes de fonctionnalités technologiques et de connectivité, ce qui est un aspect majeur pour les acheteurs de voitures neuves.

En ce qui concerne les groupes motopropulseurs, nous nous attendons à ce que la gamme actuelle soit reconduite, avec le retour supposé d’une option de boîte de vitesses manuelle à six rapports sur le produit phare M40i. La même mise à jour a récemment été introduite sur la Toyota GR Supra qui est étroitement liée à la BMW Z4.

Dans tous les cas, la Z4 rénovée pourrait être la dernière du genre pour cette décennie au moins, suivant le sort de la Mercedes-Benz SLC / SLK qui était sa rivale directe. Les ventes de roadster ne sont pas assez élevées pour justifier les coûts de développement d’une nouvelle génération, et le seul espoir est un partenariat avec un autre constructeur automobile. Si BMW décide de donner le feu vert à une toute nouvelle Z4 de quatrième génération, nous parlerons alors d’un roadster entièrement électrique, dicté par la réglementation zéro émission sur le marché européen d’ici 2030.













Crédit photo : S. Baldauf/SB-Medien pour Carscoops


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