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5,6 % des voitures neuves étaient électriques au dernier trimestre

Les Américains ont acheté moins de voitures neuves au deuxième trimestre, car les problèmes de chaîne d’approvisionnement ont fait grimper les prix et la confiance des consommateurs nous a tous amenés à nous serrer la ceinture. Les ventes de voitures neuves au deuxième trimestre 2022 ont baissé de plus de 20 % par rapport aux chiffres de 2021. Mais les ventes d’un type de voiture augmentent.

Au moins 5,6 % des voitures achetées par les Américains au dernier trimestre étaient des véhicules électriques (VE).

Les ventes de véhicules électriques à batterie – de purs véhicules électriques – ont bondi à 196 788, un record et une augmentation de 13 % par rapport au premier trimestre.

Les véhicules électrifiés – VE plus hybrides, hybrides rechargeables et véhicules à pile à combustible – représentaient 12,6 % des ventes de voitures neuves. C’est un bond de près de 13 % par rapport à il y a un an.

Tesla a continué de dominer, non seulement dans les ventes de véhicules électriques, mais aussi dans les ventes de voitures de luxe au deuxième trimestre. Depuis la fin de l’année dernière, Tesla a dépassé tous les constructeurs de voitures de luxe établis, y compris BMW, Lexus et Mercedes-Benz.

Mais l’emprise de la marque sur le marché des véhicules électriques s’effondre. Soixante-six pour cent des nouveaux véhicules électriques achetés par les Américains au cours du dernier trimestre étaient des produits Tesla. C’est une baisse de 9% par rapport aux chiffres du premier trimestre.

La raison? Nouveau concours. Au deuxième trimestre 2022, 33 modèles de véhicules électriques ont fait au moins une vente aux États-Unis. L’année dernière, il n’y en avait que 19 au deuxième trimestre.

Le nouveau Ioniq 5 EV de Hyundai a fait son entrée sur le marché. Hyundai a vendu plus de 7 000 modèles Ioniq 5 – peut-être assez pour propulser la voiture dans le top quatre des véhicules électriques les plus vendus cette année si ce rythme se maintient.

Les camions électriques représentent également une part croissante du bilan des véhicules électriques. Les Américains en ont acheté plus de 45 000 au dernier trimestre, avec l’introduction du Ford F-150 Lightning éclairant un fusible de vente.

L’emprise de Toyota sur le marché hybride est presque aussi intense que celle de Tesla sur les véhicules électriques. Environ 55 % des hybrides achetés par les Américains au dernier trimestre étaient des produits Toyota ou Lexus. Ford est arrivé loin derrière, à 11,7 %.

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