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À mesure que les véhicules électriques deviennent plus courants, l’électricité de nuit deviendra plus chère

Un conducteur charge son véhicule électrique à une station de charge alors que l'opérateur du système indépendant de Californie a annoncé une alerte Flex d'électricité à l'échelle de l'État exhortant la conservation à éviter les pannes d'électricité à Monterey Park, en Californie, le 31 août 2022. - Les Californiens ont été informés le 31 août 2022 de ne pas charger leur véhicules électriques pendant les heures de pointe, quelques jours seulement après que l'État a annoncé qu'il cesserait de vendre des voitures à essence, alors que le réseau électrique vieillissant est aux prises avec une redoutable vague de chaleur.  Des températures aussi élevées que 112 degrés Fahrenheit (44 degrés Celsius) étaient prévues dans certaines banlieues de Los Angeles alors qu'un énorme dôme de chaleur cuit une partie de l'ouest des États-Unis.

Un conducteur charge son véhicule électrique à une station de charge alors que l’opérateur du système indépendant de Californie a annoncé une alerte Flex d’électricité à l’échelle de l’État exhortant la conservation à éviter les pannes d’électricité à Monterey Park, en Californie, le 31 août 2022. – Les Californiens ont été informés le 31 août 2022 de ne pas charger leur véhicules électriques pendant les heures de pointe, quelques jours seulement après que l’État a annoncé qu’il cesserait de vendre des voitures à essence, alors que le réseau électrique vieillissant est aux prises avec une redoutable vague de chaleur. Des températures aussi élevées que 112 degrés Fahrenheit (44 degrés Celsius) étaient prévues dans certaines banlieues de Los Angeles alors qu’un énorme dôme de chaleur cuit une partie de l’ouest des États-Unis.
Photo: FREDERIC J. BROWN/AFP (Getty Images)

Le passage de combustion interne véhicules à électrique change déjà notre façon de vivre et de conduire, et les premiers utilisateurs de la technologie ne sont pas exemptés. Une nouvelle étude confirme L’adoption massive des véhicules électriques bouleversera la sagesse conventionnelle actuelle de recharger à moindre coût la nuit.

Une nouvelle étude publiée dans Énergie naturelle jeudi de L’Université de Stanford a examiné comment la possession d’un véhicule électrique affecterait la demande d’électricité dans les États occidentaux souffrant déjà de pannes d’électricité les jours de forte chaleur. L’équipe de recherche a découvert ce que la logique aurait pu vous dire : si tout le monde a un véhicule électrique et que tout le monde le recharge la nuit, alors recharger la nuit coûtera forcément plus cher. Du Bord:

L’étude, qui a été menée par une équipe de l’Université de Stanford et publiée dans Nature Energy, a révélé que l’augmentation de la possession de véhicules électriques dans l’ouest des États-Unis pourrait entraîner une augmentation de la demande nette d’électricité jusqu’à 25 % d’ici 2035, l’année où la Californie a déclaré qu’elle interdirait la vente de voitures et de camions à essence.

Cette demande pourrait atteindre jusqu’à 50% dans un scénario de “test de résistance” où chaque véhicule sur la route est un modèle rechargeable, conclut l’équipe. Une demande accrue se traduit par des prix plus élevés, ce qui signifie que les jours de gloire de la recharge de nuit bon marché pourraient toucher à leur fin.

Pour lutter contre le problème, nous aurons besoin de plus de personnes chargeant leur voiture pendant la journée, comme au travail ou en ville. Cela signifiera également un investissement important dans les chargeurs publics de VE, que les autorités fédérales interviennent enfin pour fournir. Le mois dernier, l’administration Biden a consacré 5 milliards de dollars pour construire un réseau de recharge public de plus de 500 000 chargeurs rapides.

Cette année, La Californie est devenue le premier État à déclarer il interdirait la vente de voitures à essence en 2035. Actuellement, l’État compte de loin le plus grand nombre de véhicules électriques enregistrés sur tous les autres États, soit environ six pour cent de la flotte. Mais la Californie a également connu des pannes d’électricité au début du mois en raison de la forte demande causée par la montée en flèche des températures, CNBC rapports. Déterminer la bonne combinaison de personnes chargeant sera essentiel pour maintenir l’État à flot, car les températures extrêmes deviennent tout aussi courantes que les véhicules électriques.


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