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Bathurst 1000 Supercars 2022 | Le premier vœu hilarant de Declan Fraser à Bathurst

La recrue de Bathurst 1000, Declan Fraser, a juré de “ne pas être un héros” et de travailler jusqu’au week-end alors qu’il se prépare à faire ses débuts dans la Grande Course.

Fraser conduira avec la légende des Supercars Craig Lowndes dans une entrée wildcard soutenue par Supercheap Auto et dirigée par Triple Eight Racing.

S’adressant à Wide World of Sports, Fraser a déclaré qu’il travaillait avec son coéquipier sept fois champion de Bathurst ainsi qu’avec le chef d’équipe Roland Dane pour garder ses attentes sous contrôle.

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“Je suppose que je ne veux pas aller là-bas et être le héros du premier entraînement – nous allons juste nous y préparer autant que possible”, a déclaré le joueur de 22 ans.

“Nous voulons nous assurer d’arriver dimanche après-midi avec une belle voiture propre et droite.”

Fraser est très apprécié dans le paddock Supercars. Il mène le championnat Super2 avec deux réunions de course à disputer et effectuera une double tâche le week-end 1000.

Il a fait ses débuts en course automobile dans la série Toyota 86 en 2017, avant de passer en Super3 en 2020 et en Super2 la saison dernière.

Lowndes – qui deviendra le premier pilote à entamer 300 tours lorsque les lumières s’éteindront au début de la course – a déclaré que son jeune coéquipier était comme une “éponge”.

“Il est venu à chaque événement Supercars cette année et c’est vraiment un mérite parce qu’il veut apprendre, il veut comprendre”, a-t-il déclaré à Wide World of Sports.

“Il a participé à tous les pré-briefings et débriefings avec Shane (van Gisbergen) et Broc (Feeney) … il cherche désespérément à apprendre et à comprendre, et il le fait de la bonne façon.”

Ayant pris sa retraite de la course à temps plein fin 2018, Lowndes a passé les trois dernières saisons en tant que copilote de Jamie Whincup.

Un an après sa retraite, Whincup concourra à Bathurst en tant que copilote de Broc Feeney, laissant Lowndes à son partenaire Fraser.

Shane van Gisbergen sera à nouveau partenaire de Garth Tander dans la voiture de tête de l’équipe.

Avoir une recrue comme copilote est également une nouvelle expérience pour Lowndes. Même lorsqu’il gravissait les échelons au milieu des années 90, tous ses copilotes avaient une sorte d’expérience de Bathurst 1000. Il a déclaré que l’ajustement s’était jusqu’à présent déroulé sans heurts.

“Declan et moi parlons la même langue, et la configuration de la voiture et la façon dont nous aimons la voiture sont similaires”, a-t-il déclaré.

Il a dit que le fait que lui et Fraser étaient d’une constitution similaire, et donc qu’aucun compromis n’est requis sur le plan ergonomique, était crucial dans une course de 1000 km.

Lowndes a déclaré qu’il était convaincu d’un résultat solide.

“Son attitude est vraiment bonne, il a les pieds sur terre et il prend vraiment les choses en main”, a-t-il déclaré.

“Si nous pouvons éviter les ennuis et qu’un peu de chance nous sourit, nous pouvons avoir une très bonne fin de course.”

Fraser a déclaré qu’il comprenait ce que son estimé copilote aurait ressenti au début, lorsque Lowndes était coéquipier avec Peter Brock.

Lowndes était très considéré comme le protégé de Brock et a repris le rôle de favori des fans lorsque Brock a pris sa retraite à la fin de la saison 1997.

“Ouais, c’est plutôt cool – c’est mon premier départ à Bathurst et je conduis essentiellement avec la royauté des courses de Supercars à Lowndesy”, a déclaré Fraser.

L’entrée générique est dirigée par Roland Dane, qui était le patron de Triple Eight jusqu’à la fin de la saison dernière lorsqu’il a pris du recul et a remis les rênes à Whincup.

Lors de la dernière visite de Fraser à Bathurst dans une Supercar, il a subi une défaillance de l’écrou de roue arrière droit à Reid Park, ce qui l’a fait tourner l’arrière en premier dans le mur de béton.

La voiture a été détruite et son week-end a été fait.

Son retour à la montagne est survenu plus tôt cette année lors des 12 heures de Bathurst au volant d’une Ford Mustang MARC.

Il a déclaré que le nombre incalculable de tours qu’il a parcourus au cours de ce week-end signifie que son shunt de 2021 est hors de son esprit.

Le dernier jour de Fraser dans la voiture avant le 1000 a eu lieu mercredi lors d’une journée d’essais au Queensland Raceway.

La livrée de la voiture sera lancée mardi, avant le début des essais jeudi.

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