News

BMW 3.0 CSL iepenbiere: Reborn Batmobile hat M’s machtichste Inline-Seis ea

It is feilich om te sizzen dat 2022 goed west hat foar BMW-entûsjasters, om’t se net allinich de langverwachte M3 Touring krigen, mar ek de M4 CSL en de nije M2. It bêste bewarje foar it lêst, de kulminaasje fan M’s 50th-jubileumfeesten is it oplibjen fan in ikoan – de 3.0 CSL. As earbetoan oan ‘e Coupe Sport Lightweight fan’ e jierren ’70, wurdt de moderne E9 oankundige as it “meast eksklusive spesjale model” yn ‘e skiednis fan M.

It ûnderskiedende niergrille nimt nei dat fan it 3.0 CSL Hommage-konsept út 2015, mar it hat no in roosterfoarmige ynfoegje yn in diamantstruktuer. It frame fan it grille hat in satyn-aluminiumfinish dy’t jo ek sille fernimme op ‘e omjouwing fan it sydfinster. Dy grutte útsparrings yn ‘e foarskot harken werom nei de oarspronklike 3.0 CSL wylst tsjinje in funksjonele rol troch cooling de motor en remmen. De op ‘e kap monteare loftfinnen binne ek in weromkear nei it model fan’ e jierren ’70.

De laserkoplampen oanpast fan ‘e M4 CSL komme mei deselde giele aksinten as earbetoan oan raceauto’s fan eartiids en de moderne M4 GT3. It sydprofyl lit bulte fenders en centerlock smeid tsjillen sjen fan 20 inch oan ‘e foarkant en 21 inch oan’ e efterkant. De glânzjende skuon skildere yn goud komme yn in Y-spaaks ûntwerp en binne ferpakt yn op maat makke Michelin-bannen mei “50” yn reliëf op ‘e sydmuorre om in heale ieu fan M.

De meast foar de hân lizzende ferbining mei it klassike model is te fernimmen oan ‘e efterkant wêr’t BMW M in promininte fleugel hat ynrjochte yn’ e styl fan ‘e byldbepalende Batmobile. Mei in retro-smaak M Power logo, de wjuk is sa breed as de hiele derrière fan de 3.0 CSL en hat ynsletten kanten, krekt as it orizjineel hie 50 jierren lyn. It grutte aero-elemint wurdt oanfolle troch in op it dak monteare spoiler, besibbe oan it E9-model.

Skildere yn Alpine White Uni mei de tradisjonele M-grafiken, brûkt de nije 3.0 CSL de machtichste inline-seis-motor dy’t ea ynstalleare is troch de Beieren. De twin-turbo 3.0-liter wurdt beoardiele op 553 hp (412 kW) en 550 Nm (404 lb-ft). Nijsgjirrich is it koppelfiguer eins del mei in signifikante 100 Nm (74 lb-ft) yn ferliking mei de M4 Competition en M4 CSL. Dat is wierskynlik om’t de ultra-eksklusive spesjale edysje in seis-fersnellingsfersnellingsbak brûkt dy’t it folsleine koppel net kin.

2023 BMW 3.0 CSL

De trije-pedaal oerdracht stjoert macht eksklusyf nei de efterste tsjillen dêr’t BMW hat oanbrocht in M-differinsjaal. Carbon-keramyske remmen binne standert, en sa is in spoar-rjochte adaptive M-ophinging mei elektroanysk regele skokbrekers. Binnen binne d’r stoelen mei folsleine koalstofemmer, CFRP-bekleding yn ‘e doarkaarten, en in wite gearskiftknop.

BMW sil yn ‘e rin fan sawat trije moannen mar 50 yndividueel nûmere auto’s meitsje. De ferve baan fereasket in spesifyk proses wylst guon fan ‘e CFRP dielen wurde produsearre mei de hân. Eltse auto giet troch mar leafst acht assembly syklussen op likefolle produksje stasjons tidens in kompleks proses dat duorret safolle as 10 dagen.

Besjoch it lêste wrâldnijs ûnder links:
World News || Lêste nijs || US Nijs

Boarne keppeling


Source link

Articles similaires