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BMW dévoile la livrée Hypercar et les pilotes du M Hybrid V8 pour la saison IMSA 2023

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Photo: BMW

BMW a tiré les draps de sa nouvelle livrée pour son M hybride V8 hypercar pour les courses d’endurance IMSA 2023 saison. UNEt pendant que l’entreprise y était, les conducteurs de la voiture ont également été révélés. Nous allons régler une chose dès le départ – la livrée est très “M”. La voiture est prête à entrer dans la première IMSA Classe GTP aux 24 Rolex 2023 à Daytona en janvier.

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Je dois dire que c’est une jolie voiture. La énorme Le logo M sur le côté de la voiture en fait incontestablement une BMW et le fait aussi calandre large et en charge (qui s’allume) dès le départ. Juste au-dessus du rein droit se trouve un autre logo M placé en biais. Si cela ne vous suffisait pas, il y a même un Hofmeister Kink, ce qui est plus que ce que certaines voitures de route de BMW peuvent dire.

L’alimentation du M Hybrid V8 est – vous l’avez deviné – un V8 hybride. Plus précisément, il est propulsé par le P66 V8 (emprunté au M4 DTM 2018) avec quelques turbos ajoutés pour plus de plaisir. Il est couplé à un système hybride spécifique IMSA. Au total, l’unité produit environ 640 chevaux et 478 lb-pi de couple. Il redline également à 8 200 tr/min, ce qui fait sûrement le job.

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Photo: BMW

BMW a annoncé son quatre pilotes au volant de la M Hybrid V8 pour la saison prochaine: Conner De Phillippi, Philipp Eng, Augusto Farfus et Nick Yelloly. Ils vont courir deux voitures distinctes avec les numéros de départ 24 et 25. De Phillippe et Yelloly formeront un couple, Eng et Farfus étant l’autre équipe. Les équipes seront soutenues lors des quatre courses d’endurance US IMSA à Daytona, Sebring, Watkins Glen et Road Atlanta.

Porsche, Acura et Cadillac y a-t-il d’autres entreprises qui plongent dans la nouvelle classe GTP en 2023. Ne voulant pas manquer trop de plaisir, Lamborghini et alpin se joindra en 2024.


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