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BrightDrop de GM signe le premier client au Canada et dévoile la première grande usine de véhicules électriques du pays

Les premiers camions de livraison électriques sont sortis des chaînes de production de la nouvelle usine de BrightDrop au Canada lundi, lorsque l’unité parvenue de General Motors Co a également annoncé que DHL Express Canada était son premier client en dehors des États-Unis.

GM a passé sept mois et plus de 2 milliards de dollars à transformer son usine d’assemblage CAMI de 2 millions de pieds carrés à Ingersoll, en Ontario, en la première usine de véhicules électriques (VE) à grande échelle au Canada pour les camions de livraison BrightDrop Zevo. Avant le changement, le site fabriquait la Chevy Equinox à essence.

L’ouverture de l’usine rééquipée “est une étape majeure pour fournir des véhicules électriques à grande échelle”, a déclaré à Reuters le directeur général de BrightDrop, Travis Katz, avant l’événement. Il s’attend à ce que l’installation produise 50 000 fourgonnettes électriques Zevo par an d’ici 2025.

Ses débuts surviennent alors que les véhicules électriques commerciaux à croissance rapide de GM affrontent des rivaux tels que Ford Motor Co, Rivian Automotive Inc, Stellantis et Arrival pour dominer le marché des camions de livraison électriques.

La relation de BrightDrop avec GM lui confère un poids industriel et financier qui manque à plusieurs de ses startups rivales de véhicules électriques, ont déclaré des experts.

“Cela nous permet d’aller plus vite”, a déclaré Katz.

BrightDrop a été lancé en 2021 et devrait récolter son premier milliard de dollars de ventes l’année prochaine, a déclaré Katz, qui a ajouté qu’il a fallu une décennie à Tesla Inc pour atteindre le même jalon.

BrightDrop fabriquait auparavant des camionnettes dans une usine temporaire du Michigan. Elle a déjà livré 150 camions électriques au transporteur de colis FedEx Corp. Les autres clients américains de la société incluent le détaillant Walmart Inc et le fournisseur de communications Verizon Communications Inc.

Ces entreprises et bien d’autres ont fixé des objectifs pour remplacer les camions de livraison et les véhicules de service à essence par des alternatives à zéro émission au fil du temps.

La nouvelle relation de DHL Express Canada avec BrightDrop “nous aidera à nous rapprocher de cet objectif”, a déclaré le PDG Andrew Williams.

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