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BYD Atto 3 sera vendu au Japon début 2023 à partir de 142 000 RM ; 22 magasins d’ici janvier 2023, plus de 100 d’ici 2025

Comme indiqué précédemment, le BYD Atto 3 sera vendu au Japon à partir de janvier 2023, suivi du Dolphin à la mi-2023 et du Seal d’ici la fin de l’année prochaine.

Il est maintenant révélé qu’une seule variante de l’Atto 3 EV sera disponible au pays du soleil levant, au prix de 4,4 millions de yens (RM142k). Le prix demandé est bien inférieur à celui des véhicules électriques actuellement disponibles au Japon, notamment le Nissan Ariya et le Tesla Model 3, dont le prix est supérieur à cinq millions de yens (RM161k).

L’Atto 3 produit 150 kW (204 PS) et 310 Nm à partir d’un moteur électrique monté à l’avant. Il est alimenté par une batterie de 58,56 kWh offrant 485 km d’autonomie électrique basée sur le cycle WLTC. L’Atto 3 comprendra la suite complète de systèmes avancés d’aide à la conduite, les systèmes Vehicle-to-Load (V2L) et Vehicle-to-Home (V2H).

Vendue par BYD Auto Japan, la société a également annoncé son intention de construire un réseau de vente de plus de 100 magasins à travers le Japon d’ici la fin de 2025. D’ici fin janvier 2023, la société prévoit d’avoir 22 magasins en activité. Si la présence de BYD sur le segment des voitures particulières se fera bientôt sentir, il ne s’agit pas de la première incursion de la marque sur le marché automobile japonais puisqu’elle détient une part de marché de 70 % sur le segment des bus électriques commerciaux locaux.

Dans son pays d’origine, BYD était la marque de voiture la plus vendue en Chine le mois dernier, battant Volkswagen. Il a également été annoncé récemment que la société a vendu un million de véhicules à énergie nouvelle (NEV) au cours des six derniers mois seulement. L’année dernière, BYD était le troisième plus grand producteur de véhicules électriques, derrière Tesla et le groupe Volkswagen.

En Malaisie, BYD SD Motors, distributeur officiel des véhicules BYD en Malaisie, a lancé l’Atto 3 au prix de 149 800 RM pour la gamme standard avec une batterie de 49,94 kWh et de 167 800 RM pour la gamme étendue avec une batterie de 60,48 kWh. Les variantes SR et ER produisent 204 ch et 310 Nm de couple pour un temps de 0 à 100 km/h de 7,3 secondes.

Prenant en charge jusqu’à 80 kW de charge rapide CC, l’état de charge (SoC) de 0 à 80 % prendra 45 minutes. L’Atto 3 est couvert par une garantie d’usine de six ans/150 000 km tandis que les batteries Blade EV sont couvertes par une garantie de huit ans/160 000 km. Une garantie distincte de huit ans/150 000 km couvre l’unité d’entraînement, y compris le moteur, le contrôleur de moteur, le courant continu et l’ensemble de commande électrique.

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