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Ce Drag Racer australien a en quelque sorte survécu en faisant rouler sa Nissan GT-R 11 fois à 270 km/h

Les courses de dragsters peuvent être un passe-temps très dangereux et un passionné australien l’a découvert lors de la récente compétition GT-R Challenge 2022 à l’aéroport de Cootamundra en Nouvelle-Galles du Sud.

La voiture de Mick Mansour n’est pas une Nissan Skyline R33 GT-R ordinaire. En effet, le moteur six cylindres turbocompressé RB26 est capable de pomper 2 100 ch mais a été désaccordé à 1 500 ch pour l’événement de course d’accélération.

Au départ, il fonctionnait assez bien et lors de la première course, il a enregistré un temps d’un quart de mile de 8,70 secondes tout en fonctionnant à faible boost. La deuxième manche l’a vu enregistrer un temps de 8,40 secondes, ce qui n’est pas mal si l’on considère que le cylindre trois a commencé à avoir des ratés à mi-chemin sur la piste.

La course suivante ne s’est pas très bien passée. S’exprimant avec le motif Video, Mansour révèle que la voiture a commencé à glisser vers la droite alors qu’elle dévalait le quart de mile à 270 km/h (168 mph) et alors qu’il était capable de le corriger, l’un des pneus a touché le bord de l’herbe sur le côté de la piste. Cela a immédiatement envoyé la GT-R dans une glissade vicieuse et a fait sauter le pneu avant droit de la jante de la roue. A partir de là, Mansour n’avait aucune chance de sauver la glissade.

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Des images dramatiques de la course montrent la GT-R rouler pas moins de 11 fois, laissant des pièces éparpillées sur la piste et laissant la voiture complètement détruite. Remarquablement, Mansour a échappé à de graves blessures lors de l’accident et a pu se tirer de l’épave.

Il dit qu’il a toujours porté un équipement de sécurité complet et un casque lors des courses de dragsters et que sa GT-R est également équipée d’un arceau de sécurité complet, ce qui lui a probablement sauvé la vie. Il admet cependant qu’il a la très mauvaise habitude de ne jamais lever l’accélérateur, quelle que soit la forme de ses voitures.

Remarquablement, un certain nombre de pièces ont été sauvées de la R33. Ceux-ci incluent son moteur, sa boîte de vitesses, son différentiel, deux des roues et une foule de pièces intérieures.

 


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