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Charger un VE ? N’utilisez pas de rallonge

De nombreux fabricants de véhicules électriques fournissent un cordon de charge de niveau 1 lorsque vous achetez un véhicule électrique ou un hybride rechargeable (PHEV). Ces “chargeurs d’entretien” ne nécessitent pas d’équipement spécial pour être utilisés et connectés à une prise électrique standard de 120 volts à la maison ou ailleurs. La longueur du câble peut varier de 6 pieds à 20 pieds ou plus selon la marque et le modèle du véhicule.

Si ce câble de charge n’est pas assez long pour être branché sur une prise à proximité, vous pourriez être tenté d’utiliser une rallonge. Voici pourquoi vous ne devriez pas.

Pourquoi vous ne devriez pas charger un véhicule électrique avec une rallonge

La recharge d’un véhicule électrique nécessite plus d’électricité que la quantité nécessaire aux appareils ménagers courants. Par conséquent, les chargeurs EV contiennent des fils plus épais qui peuvent supporter plus de puissance que les fils de plus petit calibre dans les rallonges typiques.

“Bien que certains propriétaires de voitures électriques aient déclaré utiliser une rallonge typique, nous ne le recommandons pas”, déclare Brian Moody, rédacteur en chef du Kelley Blue Book. “En fait, Kia et d’autres constructeurs automobiles disent spécifiquement de ne pas utiliser de rallonge dans le manuel du propriétaire. Une voiture électrique consomme plus d’énergie qu’un appareil électroménager typique, et l’utilisation d’une rallonge typique lors de la charge peut endommager votre maison et votre voiture.

Les manuels du propriétaire sont explicites avec leurs avertissements, comme celui-ci des propriétaires de Chevy à Bolt : “N’utilisez pas de rallonges, de multiprises, de répartiteurs, d’adaptateurs de mise à la terre, de parasurtenseurs ou d’appareils similaires.”

Un câble de niveau 1 offre une charge « d’entretien » plus lente et fournit quelques kilomètres d’autonomie par heure, ce qui convient à de nombreux propriétaires de PHEV. L’appariement d’une rallonge avec le chargeur limite le transfert de tension. Cette configuration prendra encore plus de temps pour booster votre batterie, en plus de créer des problèmes de sécurité.

Dangers de l’utilisation d’une rallonge pour charger

Étant donné que la charge d’un véhicule électrique consomme une grande quantité d’énergie, une rallonge peut surchauffer si vous la connectez au câble de charge. Le risque d’incendie augmente parce que la rallonge tente de transmettre plus d’énergie qu’elle n’a été conçue pour en transporter. La surchauffe des cordons peut faire fondre les fiches et les prises, et le danger d’incendie est plus grand lorsqu’il est laissé sans surveillance pendant la nuit ou lorsque vous n’êtes pas à la maison.

Un autre risque pour la sécurité est le choc électrique. Un câble de charge EV est plus volatil lorsqu’il est connecté à une rallonge. Le réacheminement de l’alimentation électrique de votre prise électrique via une rallonge compromet la stabilité de ce transfert de puissance. L’insertion et le retrait de la fiche deviennent alors une tâche plus risquée.

Comment connecter correctement un chargeur de niveau 1

Consultez un électricien agréé si vous comptez connecter un VE ou un PHEV à un câble de recharge de niveau 1 pour une recharge à domicile à long terme. Un professionnel de l’équipement d’alimentation des véhicules électriques (EVSE) peut s’assurer que vous disposez d’un circuit dédié pour supporter la charge électrique.

  • Éteignez votre VE avant chaque séance de charge.
  • Insérez le câble de charge dans une prise de courant alternatif de 120 volts.
  • Ouvrez la porte du port de charge du véhicule électrique et connectez le chargeur.
  • La charge doit commencer lorsque le cordon est connecté.
  • Débranchez le chargeur du véhicule lorsque la session de charge est terminée.
  • Enroulez soigneusement le câble de charge de niveau 1 pour le protéger des dommages.
  • Rangez le cordon dans votre véhicule pour une utilisation potentielle hors de chez vous.

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