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Chien de garde pour surveiller la flambée des coûts des vols alors que les compagnies aériennes maintiennent l’offre à un niveau bas

L’organisme australien de surveillance des consommateurs a mis en garde compagnies aériennes que le prix de leurs billets d’avion intérieurs sera surveillé au cours des prochains mois après qu’un nouveau rapport a montré que le coût du vol a grimpé bien au-dessus des niveaux d’avant la pandémie.

Le rapport de l’ACCC qui vient d’être publié a montré que le revenu moyen par passager, une indication des tarifs aériens moyens pour tous les types de tarifs, était de 27 % plus élevé en octobre 2022 qu’en octobre 2019.

Qantas, Vierge Australie et Rex ont tous réduit l’offre de vols, ce qui a entraîné une forte flambée des prix. Les trois groupes aériens prévoient tous un exercice bénéficiaire après trois années de pertes importantes.

Les tarifs économiques réduits ont le plus augmenté, car les compagnies aériennes n’ont actuellement pas besoin de proposer des offres accrocheuses. (Adobe Stock)

La commissaire de l’ACCC, Anna Brakey, a déclaré que les tarifs aériens avaient augmenté “en raison de la forte demande de voyages et de l’offre limitée, les compagnies aériennes ayant réduit leurs horaires” en réponse aux coûts élevés du kérosène et aux défis opérationnels.

Parmi les différents types de tarifs, le rapport a noté que les tarifs économiques à prix réduit avaient le plus augmenté, en raison de moins de vols mais d’une forte demande, et les compagnies aériennes n’avaient pas besoin d’offrir des tarifs spéciaux pour remplir les avions.

Un indice des tarifs économiques à prix réduit sur les 70 principales liaisons intérieures australiennes en novembre a plus que doublé par rapport à son niveau d’avril, lorsqu’il a atteint son plus bas niveau en 11 ans.

Brakey a déclaré que les «bas et hauts historiques» pour les tarifs aériens à prix réduits au cours de la même année illustraient à quel point le marché a été changeant alors que l’industrie se remet de la pandémie.

“Nous acceptons que les compagnies aériennes connaissent encore des problèmes de ressources liés à la pandémie, mais l’ACCC les surveillera de près pour s’assurer qu’elles restituent la capacité sur le marché en temps opportun pour commencer à alléger la pression sur les tarifs aériens”, a-t-elle déclaré.

“Nous serions inquiets si les compagnies aériennes retenaient la capacité de maintenir les tarifs aériens élevés.”

Le coût des vols intérieurs est bien supérieur aux niveaux pré-COVID.
Le coût des vols intérieurs est bien supérieur aux niveaux pré-COVID. (ACCC)

Dans une récente déclaration, le groupe Qantas a déclaré qu’il fonctionnerait à 95 % au premier semestre de l’année prochaine, le transporteur national revenant à pleine capacité à un moment donné en 2023.

Les vols intérieurs de Virgin Australia sont censés atteindre la pleine capacité.

Un porte-parole de la compagnie aérienne a déclaré que le transporteur “travaillait dur pour répondre aux niveaux actuels de demande, avec une capacité sur le réseau intérieur de Virgin Australia qui devrait atteindre environ 100% des niveaux pré-COVID en décembre et janvier”.

Virgin a déclaré qu’elle avait “tous les avions disponibles en service” et prévoyait d’augmenter les vols vers les destinations de vacances populaires pendant la période des vacances.

9news.com.au a contacté Rex pour un commentaire.

Chien de garde pour surveiller la flambée des coûts des vols alors que les compagnies aériennes maintiennent l'offre à un niveau bas

Pouvez-vous deviner le célèbre monument à partir d’une image satellite d’en haut ?

Le secteur de l’aviation a été ravagé pendant la pandémie.

Mais après avoir enregistré des pertes importantes, les compagnies aériennes prévoient des rendements financiers positifs grâce à une forte demande et à des tarifs aériens élevés.

Le groupe Qantas, Virgin Australia et Rex s’attendent tous à être rentables au cours de l’exercice en cours se terminant en juin 2023.

Le groupe Qantas s’attend à un bénéfice sous-jacent avant impôt compris entre 1,35 et 1,45 milliard de dollars pour les six mois jusqu’à la fin de 2022, ce qui est proche du record de l’entreprise pour une année complète d’exploitation.

La demande de voyages est forte, ce qui braque les projecteurs sur l’offre de vols.

Chien de garde pour surveiller la flambée des coûts des vols alors que les compagnies aériennes maintiennent l'offre à un niveau bas
La demande de voyages est élevée et l’aéroport de Sydney s’attend à ce que des millions de personnes transitent par les terminaux pendant la période des fêtes. (Vierge d’Australie)

L’aéroport de Sydney se prépare pour son Noël le plus achalandé depuis trois ans avec plus de 2,2 millions de passagers qui devraient passer par les terminaux du 12 décembre au 1er janvier.

Les terminaux domestiques de l’aéroport accueilleront plus de 1,4 million de passagers entre le 12 décembre et le jour de l’An, une reprise de 91% par rapport à la même période en 2019.

Les voyages à l’étranger augmentent également régulièrement avec plus de 800 000 passagers devant passer par le terminal international de Sydney au cours de cette période, ce qui représente une reprise de 71 % par rapport aux niveaux de 2019.

Le rapport de l’ACCC a également révélé que Jetstar, Qantas, Rex et Virgin Australia ont annulé collectivement 2,9 % de leurs vols intérieurs en octobre, contre 6,4 % en juillet et plus près de la moyenne à long terme de 2,1 %.

Près de 31 % de tous les vols ont été retardés en octobre, contre une moyenne à long terme d’environ 18 %.

Qantas et Rex ont annulé la plus faible proportion de vols en octobre, et Qantas a enregistré la meilleure ponctualité des compagnies aériennes.


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