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Choix des éditeurs septembre 2022 | Un multisegment performant et une BMW électrique

Ce mois-ci, nous décernons le statut de choix des éditeurs à un nouveau métal intrigant qui roule dans les lots des concessionnaires et à un ancien favori. Le Kona est un splendide petit multisegment à lui seul, mais après avoir essayé le modèle N, il est clair que la division N de Hyundai ne plaisante pas. Et puis il y a la nouvelle Série 4 électrique, autrement connue sous le nom de i4. Les berlines électriques de luxe qui sont raisonnablement abordables sont encore incroyablement minces sur le terrain ces jours-ci, mais la première entrée de BMW sur ce marché est bonne. Enfin, il y a la Lexus LC 500, une voiture qu’on ne présente plus.

Au cas où vous auriez manqué nos précédents articles sur le choix des éditeurs, voici un bref rappel de ce qui se passe ici. Nous évaluons toutes les nouvelles voitures que nous conduisons avec un score de 1 à 10. Les voitures qui sont exemplaires dans leurs segments respectifs obtiennent le statut de choix des éditeurs. Ce sont ceux que nous recommandons à nos amis, à notre famille et à tous ceux qui sont curieux et posent la question. La liste que vous trouverez ci-dessous comprend toutes les voitures que nous avons évaluées en septembre et qui ont obtenu un choix de la rédaction.

BMW i4 2022

Prise rapide : L’i4 est une belle sportive électrique de luxe avec une excellente maniabilité, beaucoup de vitesse, un bel intérieur BMW et une technologie EV impressionnante. Nous souhaitons seulement que son système d’infodivertissement soit plus convivial.

Score: 8.0

Avec quoi il est en concurrence : Polestar 2, Tesla modèle 3

Avantages: Le M50 est très rapide, utilitaire avec un hayon, une excellente maniabilité, une technologie EV solide

Les inconvénients: L’apparence n’est pas pour tout le monde, système d’infodivertissement frustrant, espace limité à l’arrière

Des éditeurs :

Rédacteur en chef des essais routiers Zac Palmer – “J’ai conduit la version M50 de l’i4, et les performances sont choquantes. Ce véhicule électrique a une accélération pour égaler ou mieux un M4. Pendant ce temps, sa configuration de châssis et de suspension est plus conforme et conviviale au quotidien comme un M440i Gran Coupé J’ai vraiment aimé l’i4 au cours d’un week-end avec, car la voiture semble être un véhicule électrique idéal pour quelqu’un qui veut des performances, un luxe qui peut être apprécié sans inconvénients majeurs.

Rédacteur en chef James Riswick – “Il est facile de rejeter l’i4 parce qu’il ne s’agit que d’un Gran Coupé de Série 4 électrique, mais regardez les chiffres. La combinaison de performances, d’autonomie et de prix est difficile à battre dans une voiture qui est en fait luxueuse. Elle mérite plus attention qu’elle n’en reçoit.

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Hyundai Kona N 2022

Prise rapide : La Kona N est une voiture idiote et amusante à conduire, et bien que son intérieur soit médiocre, être au volant fera sourire tout passionné.

Score: 7.5

Avec quoi il est en concurrence : Mini Countryman JCW, VW GTI, Mazda CX-30 Turbo

Avantages: Des sons hilarants, un gestionnaire compétent, une excellente technologie de performance

Les inconvénients: Intérieur bon marché, petit espace de chargement et de passagers

Des éditeurs :

Rédacteur en chef des essais routiers Zac Palmer – “Ce petit multisegment est la réponse à une question que je me pose depuis longtemps. Pourquoi toutes les marques non luxueuses ne fabriquent-elles pas également des SUV performants? gammes de marques de luxe, mais Ford et Dodge sont les seuls à être entièrement plongés dans la performance de leurs gros véhicules.Le Kona N est la preuve que vous pouvez créer un ensemble extrêmement amusant dans une forme de carrosserie populaire pour un prix abordable.Et bien sûr, le les purs et durs opteront toujours pour quelque chose comme une Elantra N, mais je ne me plaindrai jamais d’options de véhicules plus performants.”

Rédacteur en chef James Riswick – “Nous devrions tous être prêts pour plus de voitures comme la Hyundai Kona N 2022, car si nous voulons que la trappe chaude survive, nous allons devoir comprendre le fait qu’elles ne le feront pas réellement Ce ne seront plus des voitures. Ce seront des multisegments. Et bien sûr, le Kona N mesure 6 pouces de plus et pèse 100 livres de plus que le Veloster N avec lequel il partage beaucoup de choses, mais ne laissons pas la quête de la perfection nous empêcher d’apprécier la simple grandeur . Parce que, effectivement, le Kona N est génial.”

Analyse en profondeur: Premier essai du Hyundai Kona N 2022 | Il a une trappe, et il fait chaud

2022 Lexus LC 500/LC 500 Cabriolet

Prise rapide : La LC est une voiture qui touche chaque bouton de bien-être pour un passionné de voiture. Il est incontestablement beau, sonne comme un pur bonheur, se comporte étonnamment bien et avalera les kilomètres en tant que Grand Tourer. Cette voiture est aussi proche de la perfection que possible.

Score: 8.5

Avec quoi il est en concurrence : BMW Série 8, Porsche 911, Jaguar F-Type

Avantages: Look stellaire, son de folie, bel intérieur

Les inconvénients: Technologie frustrante, pas pour les démons de l’accélération

Des éditeurs :

Rédacteur en chef des essais routiers, Zac Palmer – “Si je devais choisir une seule voiture pour tout faire (et que je n’avais pas à lutter contre la neige), une Lexus LC 500 serait garée dans mon allée. Elle excelle dans toutes les situations et est un générateur de bonheur idéal. Je me fiche que le coffre soit minuscule ou que le système d’infodivertissement soit médiocre. Le moteur V8 de 5,0 litres, les changements de vitesse rapides, la direction rapide et précise et l’apparence incroyablement belle compensent tous les défauts. Soit le coupé ou le cabriolet ferait l’affaire – les deux sont des voitures prodigieuses.

Analyse en profondeur: Premier essai de la Lexus LC 500 cabriolet 2021 | Moins de toit, c’est mieux ?

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