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Comparaison entre le Kia Sportage 2023 et le Mazda CX-5 2023

Les SUV compacts sont désormais le deuxième type de voiture le plus vendu en Amérique. Les conducteurs aiment leur équilibre entre l’espace habitable pour les personnes et le fret avec un faible encombrement pour la maniabilité et des prix raisonnables. Le Kia Sportage est l’un des plus récents sur le marché, entièrement repensé pour 2023. Le Mazda CX-5 est l’un des plus anciens mais apprécié pour son look pointu et sa maniabilité plus précise.

Comparons-les pour vous aider à trouver celui qui vous convient.

Kia Sportage 2023

Le Kia Sportage a toujours été une entrée riche en fonctionnalités à un prix équitable. Pour 2023, Kia lui a donné une belle refonte des roues vers le haut. Il utilise un moteur 4 cylindres de 187 chevaux jumelé à une transmission automatique à 8 rapports. La transmission intégrale (AWD) est disponible à tous les niveaux de finition, mais n’est de série que sur les modèles X-Line AWD, X-Pro et X-Pro Prestige. Kia construit également un Sportage Hybrid et un Sportage Plug-in Hybrid avec jusqu’à 34 miles d’autonomie tout électrique. Cette comparaison ne considère que les versions à essence car Mazda n’a pas d’équivalent aux hybrides de Kia. Le prix commence à 25 990 $, plus 1 295 $ pour la livraison.

Faits saillants de la Kia Sportage

Magnifique à l’intérieur comme à l’extérieur : Les designers de Kia se sont surpassés avec le tout nouveau Sportage 2023. À l’extérieur, c’est beau, en particulier avec les schémas de peinture bicolores en option. À l’intérieur, il est élégant, avec l’écran d’instruments du conducteur et l’écran tactile central montés dans un seul boîtier, de sorte qu’ils ressemblent à un écran large et incurvé.

Beaucoup de siège arrière et d’espace de chargement : Le Sportage possède l’un des sièges arrière les plus spacieux de sa catégorie. Les passagers de la deuxième rangée disposent de leurs propres ports USB. Il dispose également de 39,6 pieds cubes d’espace de chargement derrière les sièges arrière – un chiffre le meilleur de sa catégorie. Un plancher astucieux vous permet de créer plus d’espace en abaissant le plancher de la zone de chargement pour y ranger des objets plus grands.

Des aides à la sécurité bien conçues : La plupart des SUV compacts 2023 sont équipés d’un ensemble complet de systèmes d’assistance à la conduite, mais ils ne sont pas tous créés égaux. La suite Drive Wise de Kia comprend une assistance à la conduite sur autoroute qui se sent aussi douce qu’un conducteur humain lors du réglage de la vitesse pour maintenir une distance définie par rapport à la voiture qui précède et la maintenir centrée dans sa voie. Le Sportage vante également un moniteur d’angle mort intelligent qui affiche la voie à côté de vous sur le tableau de bord du conducteur lorsque vous signalez un changement de voie.

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Mazda CX-5 2023

Mazda CX-5 Turbo Signature 2023 en rouge

Les véhicules Mazda sont connus pour deux choses : une maniabilité fantastique et une apparence haut de gamme à l’intérieur comme à l’extérieur malgré leur prix raisonnable. Le CX-5 2023 fait l’affaire. Elle offre un choix de motorisations : un 4 cylindres de 187 chevaux ou un turbocompressé de 227 chevaux. Les deux envoient de la puissance via la même transmission à 6 vitesses, et chaque CX-5 est AWD. Mais si vous recherchez un vrai tout-terrain, le nouveau CX-50 de Mazda est un meilleur compagnon de piste à cette même taille. Le CX-5 2023 commence à 26 700 $, plus 1 275 $ pour la livraison.

Points forts du Mazda CX-5

Comportement routier pointu : Chaque VUS compact a ses points forts, et le propre CX-5 brille dans les trucs sinueux. Mazda équilibre mieux la direction que la plupart des constructeurs automobiles traditionnels. Notre pilote d’essai l’appelle “composé, précis, agile et impliquant”.

Option moteur turbo : Les VUS compacts abordables ont tendance à avoir environ 180 chevaux, plus ou moins 20. Une option de 227 chevaux distingue le CX-5. Cela rend le petit SUV de Mazda un peu plus cher (le moyen le moins cher de l’obtenir est le modèle 2,5 Turbo à 36 850 $), mais les piliers du segment comme le Toyota RAV4 et le Honda CR-V n’ont pas de réponse.

Transmission intégrale de série : Mazda a fait de la traction intégrale la norme dans ses VUS 2023. La plupart des constructeurs automobiles à ce prix facturent des frais supplémentaires.

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Similitudes

Le Sportage et le CX-5 sont tous deux superbes, contrairement à tous les VUS compacts. Ils sont également tous les deux beaux à l’intérieur, bien que la Kia ait un thème de design plus moderne, et que la Mazda ait plus un look de voiture de luxe classique lorsqu’elle est équipée d’un revêtement en cuir. À peine 700 $ les séparent.

Conclusion

Le Kia Sportage est tout nouveau pour 2023, gagnant rapidement la réputation d’être l’un des véhicules les plus complets sur la route. C’est grand pour une voiture compacte, beau à l’intérieur comme à l’extérieur et doté des dernières technologies. Le Mazda CX-5 montre son âge mais reste le choix pour ceux qui aiment conduire. Il se comporte comme quelque chose de plus cher, offre une traction intégrale standard et est disponible avec un moteur turbocompressé plus puissant que la plupart des concurrents.

Spécifications

Kia Sportage 2023 Mazda CX-5 2023
Prix ​​de départ 25 990 $ 26 700 $
Groupes motopropulseurs populaires
Moteur 4 cylindres de 2,5 litres 4 cylindres de 2,5 litres
Puissance 187 ch à 6 100 tr/min 187 ch à 6 000 tr/min
Couple 178 lb-pi à 4 000 tr/min 186 lb-pi à 4 000 tr/min
Transmission Automatique à 8 rapports automatique à 6 rapports
L’économie de carburant 25 ville/32 autoroute/28 mi/gal combiné (TA) 24 ville/30 autoroute/26 combiné (moteur 4 cylindres)
Aussi disponible AWD, hybride, hybride rechargeable Moteur 4 cylindres turbocompressé de 2,5 litres avec 227 chevaux
Spécifications
Garantie de base 5 ans/60 000 milles 3 ans/36 000 milles
Garantie du groupe motopropulseur 10 ans/100 000 milles 5 ans/60 000 milles
Capacité maximale en sièges 5 5
Empattement 108,5 pouces 106,2 pouces
Longueur totale 183,5 pouces 180,1 pouces
Largeur 73,4 pouces 83,3 pouces
Diamètre de braquage 38,6 pieds 36,0 pieds
Hauteur libre, avant 39,6 pouces 39,7 pouces
Dégagement pour la tête, arrière 39,4 pouces 39,0 pouces
Espace pour les jambes, avant 41,4 pouces 41,0 pouces
Espace pour les jambes, arrière 41,3 pouces 39,6 pouces
Dégagement aux épaules, avant 57,5 pouces 57,1 pouces
Dégagement aux épaules, arrière 55,6 pouces 54,8 pouces
Sièges arrière relevés 39,6 pieds cubes 30,8 pieds cubes
Sièges arrière abaissés 69,3 pieds cubes 59,3 pieds cubes

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