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Daily Authority : 🚗 Les voitures ont un problème d’abonnement

🌅 Bonjour, les amis. J’espère que vous vous êtes réveillé du bon côté du lit aujourd’hui. Je ne l’ai pas fait. Littéralement. Et maintenant j’ai mal à l’épaule et je me bats pour vous apporter l’édition d’aujourd’hui de Daily Authority. Bon, ce n’est pas si dramatique que ça 😂. Voici ce qui s’est passé pendant que vous dormiez.

Les constructeurs automobiles viennent pour vos portefeuilles… tous les mois

L’achat d’une nouvelle voiture est un gros problème pour la plupart des gens. Ils économisent de l’argent, comparent les modèles et les marques, dressent une liste de contrôle des fonctionnalités qu’ils souhaitent, etc. Mais imaginez devoir débourser des paiements mensuels supplémentaires pour des choses qui étaient autrefois gratuites avec les voitures. Par exemple, paieriez-vous un abonnement mensuel uniquement pour utiliser Android Auto ou Apple CarPlay dans votre voiture ? Pour ma part, je ne le ferai pas. Comme Le bord souligne, voici pourquoi l’avenir des voitures peut être un gâchis d’abonnement.

Le présent

  • Avouons-le – l’industrie automobile est sur la voie lente en ce moment.
  • Les ventes chutent en raison des contraintes de la chaîne d’approvisionnement et d’un effondrement mondial de la demande.
  • Alors, comment les constructeurs automobiles gagnent-ils de l’argent ? Eh bien, ils empruntent la voie de l’abonnement.
  • Saviez-vous que BMW avait déjà tenté de vendre un abonnement annuel de 80 $ à Apple CarPlay en 2019 ? Ils l’ont laissé tomber plus tard parce que, heureusement, le bon sens a prévalu.
  • Mais les constructeurs automobiles n’en ont pas fini de vous faire payer pour des fonctionnalités qui étaient autrefois gratuites.
  • BMW facture désormais un abonnement mensuel de 10 £ (~ 12 $) pour les sièges chauffants au Royaume-Uni.
  • Toyota fait payer 8 $/mois aux conducteurs s’ils veulent certains services connectés, y compris la possibilité de démarrer leur voiture à distance.
  • Volkswagen, Toyota, Audi, Cadillac, Porsche et Tesla ont tous essayé des modèles d’abonnement pour certaines options, telles que les fonctions d’assistance à la conduite ou la reconnaissance vocale.

L’avenir

  • Avec plus d’ordinateurs et de fonctionnalités logicielles destinées aux voitures, les constructeurs automobiles ont plus de possibilités de facturer des services par abonnement.
  • Analystes de l’industrie prédire que les abonnements arrivent aux voitures grand public. Ça veut dire qu’ils viennent nous chercher, les gars !
  • Les véhicules électriques, connectés et autonomes crient tous “services d’abonnement”.
  • GM déjà gagne des milliards des services d’abonnement embarqués.
  • Le SVP de la société a récemment déclaré que les clients étaient prêts à dépenser 135 $/mois en services.
  • Avec plus de 16 millions de voitures sur la route, imaginez le potentiel d’offrir de plus en plus de services d’abonnement.
  • Les gens paient essentiellement des constructeurs automobiles pour supprimer un bloc logiciel ou activer une fonction existante.
  • À l’avenir, nous pourrions finir par payer pour quelque chose d’aussi essentiel qu’une mise à niveau logicielle.
  • À moins que les constructeurs automobiles ne baissent les prix des voitures pour compenser les services d’abonnement, tout cela est une mauvaise idée.

Tour d’horizon

📵 “La désinvolture étudiée du lancement de Nothing m’a semblé malhonnête” — AA Bogdan Petrovan partage ses réflexions sur l’événement de lancement du Nothing Phone 1 et explique pourquoi il a estimé qu’il était “transparent manipulateur” (Autorité Android).

🖼️ Des voies ferrées sans fin, un pont vers le paradis et un gland dans toute sa beauté macro – voici quelques fonds d’écran géniaux pour vos téléphones, tablettes et PC (Autorité Android).

📱 Vous arrive-t-il de placer l’écran de votre téléphone vers le bas sur une surface ? Nous voulons juste savoir, étant donné l’interface Glyph remarquable du Nothing Phone 1 à l’arrière. Alors votez dans notre sondage et partagez vos impressions (Autorité Android).

🤖 La prochaine fois que vous verrez Android 13, ce sera dans sa forme stable ! En attendant, voici ce que la dernière bêta apporte (Autorité Android).

💀 RIP, Red Dead en ligne: Joueurs et admirateurs réunis en ligne pour pleurer la fin du match. Ce fut un bel enterrement (Radars de jeux).

firestick en flammes saturées 1 1

Adam Birney / Autorité Android

L’US Air Force teste une nouvelle arme conçu pour tuer l’électronique au lieu des humains. Nous accepterons cet échange d’un jour à l’autre, merci. De plus, cela donne-t-il à quelqu’un d’autre l’ambiance The Matrix? Vous savez comment ils utilisent occasionnellement des bombes EMP pour tuer les machines ? Quoi qu’il en soit… la vraie chose est beaucoup plus cool.

  • Non, cela ne fera pas frire votre télécommande Fire TV Stick. C’est la seule image que nous avions d’une électronique en feu 🤯.
  • L’appareil s’appelle High-Powered Joint Electromagnetic Non-Kinetic Strike Weapon, ou HiJENKS.
  • Il résulte d’un projet de cinq ans visant à créer une arme capable de détruire l’électronique de manière ciblée.
  • L’arme peut désactiver l’électronique sans utiliser de force physique ni de dégâts.
  • Essentiellement, il fait frire 🍳 l’électronique avec des rafales pulsées d’énergie micro-ondes.
  • Et cela peut convenir dans le cas d’un missile de croisière lancé par un bombardier 💣.
  • Il pourrait également s’agir de diverses autres armes, des charges utiles de drones aux nacelles d’armes montées sur avion.
  • Actuellement, l’Office of Naval Research et le Air Force Research Laboratory mènent un essai de deux mois sur HiJENKS.

Propre, non ? À présent allez vérifier comment Adam Savage de Tested a construit son propre commutateur EMP de style Matrix à partir de zéro.

Passez une bonne journée. TGIF demain !


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