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Détails de la Toyota Prius PHEV 2023 – Autonomie électrique de 69 km, batterie de 13,6 kWh, toit solaire offrant une autonomie de 8 km par jour

Suite à l’introduction récente de la toute nouvelle Prius hybride rechargeable (PHEV), Toyota a dévoilé des détails supplémentaires sur le modèle hybride de cinquième génération. La nouvelle Prius PHEV devrait être introduite en Europe d’ici la mi-2023.

En termes de groupes motopropulseurs, la nouvelle Prius hybride rechargeable est propulsée par un moteur Dynamic Force de 2,0 litres associé à un moteur électrique pour fournir une puissance totale du système de 223 ch (164 kW). La puissance plus élevée signifie également que la Prius ne prend plus que 6,7 secondes pour passer de 0 à 100 km/h (contre 11,1 secondes auparavant). Malgré la plus grande cylindrée du moteur, Toyota a déclaré que la nouvelle Prius est aussi économe en carburant que le modèle précédent de 1,8 litre.

Il est maintenant également révélé que la batterie qui compose le groupe motopropulseur PHEV de la Prius est une nouvelle unité lithium-ion de 13,6 kWh. La batterie comprend des cellules à densité d’énergie plus élevée pour un emballage optimisé et est maintenant suffisamment compacte pour être installée sous le siège du passager arrière.

Détails de la Toyota Prius PHEV 2023 - Autonomie électrique de 69 km, batterie de 13,6 kWh, toit solaire offrant une autonomie de 8 km par jour

En plus d’abaisser le centre de gravité de la voiture, la nouvelle batterie lithium-ion offre également à la Prius une autonomie électrique de 69 km, soit une augmentation de 50 % de l’autonomie électrique pure par rapport à l’autonomie de 40 à 50 km offerte dans le modèle de la génération précédente. . Un toit solaire est également disponible pour générer de l’électricité lors de vos déplacements.

Toyota affirme qu’il peut générer jusqu’à huit kilomètres d’autonomie de VE par jour. Il peut même recharger complètement la batterie de la voiture si elle est garée pendant plusieurs jours. D’autres détails sur les dimensions de la Prius ont également été révélés. Il est 50 mm plus bas, 22 mm plus large et 46 mm plus court qu’auparavant, avec un empattement plus long de 50 mm. La nouvelle Prius est désormais proposée avec des jantes allant jusqu’à 19 pouces.

L’habitacle de la toute nouvelle Prius est construit sur le nouveau cadre Island Architecture pour un intérieur spacieux et épuré, car il est divisé en trois zones : l’environnement, un module conducteur et un tableau de bord flottant. Devant le conducteur se trouve un écran LCD TFT de sept pouces. L’éclairage du tableau de bord est lié aux notifications du système d’aide à la conduite Toyota Safety Sense, avec des alertes projetées en différentes couleurs.

Sur le plan de la sécurité, le système Toyota Safety Sense de la Prius comprend désormais une caméra frontale améliorée avec deux fois plus de capacités de détection vers l’avant qu’auparavant, ainsi qu’une vue latérale et verticale plus large. Cela permet à la caméra de détecter plus tôt les objets à proximité tout en identifiant un plus large éventail de dangers potentiels tels que les objets en bordure de route. Des capteurs radar ont également été installés sur la section latérale avant pour prendre en charge le système de pré-collision, l’assistance au suivi de voie et les fonctions d’alerte de trafic transversal avant.

La portée de détection accrue signifie également que les alertes pré-collision incluent désormais les motos et les véhicules venant en sens inverse, en plus de l’évitement amélioré des véhicules et des piétons. Le système de pré-collision fonctionne en tandem avec le nouveau support d’évitement de collision d’intersection pour détecter les piétons traversant lorsque le véhicule tourne et réagir aux véhicules traversant un carrefour.

Le nouveau Proactive Driving Assist alerte et assiste le conducteur grâce à l’assistance à la direction et au freinage fournie par le système Obstacle Anticipation Assist. La fonction d’assistance à la décélération ralentit le véhicule lorsque l’accélérateur est relâché avec différents niveaux de décélération en fonction de l’approche des virages ou de la circulation. La fonction d’assistance à la direction de la Prius, quant à elle, détecte la direction de la route à venir et adapte la force de la direction assistée pour faciliter les virages en douceur.




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