Elon Musk qualifie les usines de voitures électriques Tesla de “gigantesques fournaises à argent”
“Il devrait y avoir comme un bruit de rugissement géant, qui est le bruit de l’argent en feu”, a-t-il ajouté.
Les deux usines ont ouvert plus tôt cette année en grande pompe. Lors du lancement de la Gigafactory à Austin en avril – où Tesla produit son modèle Y et prévoit de produire le Cybertruck, une camionnette électrique futuriste dont le design, selon Musk, vient d’être finalisé – Musk a annoncé « une nouvelle phase de l’avenir de Tesla ».
Mais ces usines produisent un nombre “minable” de véhicules en raison de la pénurie de batteries et des goulots d’étranglement de la chaîne d’approvisionnement mondiale, avec des pièces cruciales bloquées dans les ports en Chine, a déclaré Musk. “Cela a nécessité toute notre attention juste pour faire fonctionner les usines” face à des perturbations “graves”, a-t-il déclaré aux fans de Tesla à Austin.
“Cette usine perd de l’argent fou en ce moment”, a déclaré Musk depuis la capitale du Texas, secouant la tête en regardant à travers les vitres de l’usine. “Nous devrions produire beaucoup plus de voitures de cette usine, contre une très petite quantité de voitures.”
Musk a cité plusieurs défis. Il a déclaré que les outils nécessaires à la fabrication de voitures utilisant 2170 cellules de batterie étaient “bloqués dans un port en Chine, sans personne pour les déplacer”, tandis que l’usine Tesla de Shanghai était soumise à des fermetures périodiques en raison des restrictions locales liées au covid-19. Et il a déclaré que Tesla avait du mal à produire davantage de batteries structurelles et les batteries 4680 associées.
Musk a déclaré que ces problèmes “seraient résolus très rapidement, mais cela nécessite beaucoup d’attention”. Il a déclaré que l’usine Tesla de Berlin, qui a ouvert ses portes en mars, était confrontée à des obstacles similaires, mais a noté qu’elle était “dans une position légèrement meilleure” car elle se concentre sur les 2170 cellules de la batterie.
Tesla a également été touché par une pénurie mondiale de puces à semi-conducteurs l’année dernière et par la fermeture induite par le coronavirus en Chine, a déclaré Musk. “Je ne suis pas sûr que tout le monde sache à quel point les fermetures de covid étaient graves en Chine – et ce n’est pas encore fait”, a-t-il déclaré. Il avait auparavant a dit la flambée des prix des minéraux de batterie était également un problème.
Musk a déclaré aux employés de Tesla en juin, après l’enregistrement de l’entretien, que 10% des salariés de l’entreprise seraient licenciés, car il s’inquiétait d’une éventuelle récession future aux États-Unis. Il a déclaré mardi au Forum économique du Qatar que l’entreprise avait augmenté sa main-d’œuvre salariée “un peu trop vite”, mais que Tesla avait besoin de plus de travailleurs horaires et aurait probablement plus d’employés dans l’ensemble d’ici l’année prochaine.
Les anciens employés de Tesla ont poursuivi l’entreprise pour les licenciements, affirmant qu’elle ne leur avait pas donné un préavis approprié. Musk l’a qualifié mardi de “petit procès aux conséquences mineures”.
