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Flair Airlines annonce l’horaire de l’été 2023 après un «été incroyablement difficile» – Edmonton

Après une saison de voyages d’été 2022 difficile, Flair Airlines, basée à Edmonton, a annoncé mercredi la première phase de l’horaire d’été 2023 de la compagnie, qui comprend l’ajout de fréquences sur plusieurs marchés existants.

Le PDG de la société a déclaré qu’il sortait d’un été “gangbuster”, avec une forte saison de voyage d’automne qui se profile.

Stephen Jones a déclaré que la première phase des annonces de l’été 2023 comprend l’ajout de vols supplémentaires sur les marchés existants.

Cela comprend l’élargissement de la fréquence d’accès toute l’année d’Edmonton à Puerto Vallarta et Cabo San Lucas. La société a déclaré qu’elle ajoutait également davantage de liaisons intérieures quotidiennes.

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La capitale de l’Alberta ne verra aucune nouvelle destination aux États-Unis ajoutée cet automne. Mais d’ici l’été 2023, Flair desservira 15 destinations à partir d’Edmonton, avec la possibilité d’autres destinations à venir.

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Flair a déclaré que cela signifierait une augmentation de 40% d’une année sur l’autre du nombre de sièges au départ de la ville.

« Nous sommes très excités à propos d’Edmonton. C’est vraiment l’aéroport de notre ville natale », a déclaré Eric Tanner, vice-président de la gestion des revenus et de la planification du réseau chez Flair Airlines. « Nous évaluons de nombreuses opportunités à partir de l’aéroport d’Edmonton.

« Cet hiver, nous sommes ravis de notre service Tucson au départ d’Edmonton, ainsi que du service de Puerto Vallarta où nous avons déjà ajouté de la capacité à Edmonton en raison de la forte demande que nous avons constatée pour notre service de Puerto Vallarta.


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Quelle est la prochaine étape pour Flair Airlines au milieu du boom des voyages d’été ?


Quelle est la prochaine étape pour Flair Airlines au milieu du boom des voyages d’été ? – 18 juin 2022

Certaines des autres augmentations de fréquence à travers le pays incluent Vancouver à Toronto, qui verra 10 vols hebdomadaires supplémentaires pour un total de 21.

Le service de Calgary à Toronto passera à 21 fréquences hebdomadaires. Le service de Montréal à Toronto a également augmenté de huit vols hebdomadaires.

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Flair Airlines compte actuellement 19 avions dans sa flotte et le PDG Stephen Jones a déclaré que la société était sur la bonne voie pour avoir 27 avions dans la flotte d’ici la fin de l’été 2023 et 50 d’ici 2025.

Les responsables de Flair ont déclaré que la première phase du programme de l’été 2023 verra le nombre de sièges en vente augmenter de 35%, et que de nouvelles liaisons seront annoncées dans les mois à venir. Cela amènera Flair à une croissance de 50% pour l’été prochain.

“Nous prévoyons un autre été chargé l’année prochaine et nous avons considérablement augmenté notre capacité pour répondre à l’augmentation de la demande”, a déclaré le directeur commercial de Flair Airlines, Garth Lund.

« L’accueil de sept appareils supplémentaires dans notre flotte nous permet d’augmenter les fréquences sur nos itinéraires les plus fréquentés, offrant ainsi aux passagers plus d’options. Alors que nous élargissons notre flotte, nous sommes également ravis d’élargir notre équipe à travers le pays en tant que plus grande compagnie aérienne à bas prix au Canada.

Flair Airlines a déclaré que l’arrivée des sept avions supplémentaires au cours de l’année à venir se traduira par 350 emplois supplémentaires dans les bases canadiennes de Flair, y compris des pilotes, des agents de bord et des équipes de manutention au sol.

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La compagnie aérienne admet que juillet a été un mois difficile pour la société, affirmant que les longues files d’attente et les pénuries de personnel ont eu un impact sur les aéroports du monde entier.

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“Ce fut un été incroyablement difficile, je pense, pour toutes les compagnies aériennes et je ne veux pas seulement dire au Canada”, a déclaré Jones. « Le Canada n’a pas été épargné par le phénomène mondial ici, qui est l’augmentation rapide de la demande de voyages.

“Les conséquences pour les compagnies aériennes ont été de longues files d’attente, de longs retards et des horaires vraiment difficiles, des annulations de vols. Il y a aussi une pénurie continue de pilotes.

“Flair n’a certainement pas été épargné et nous avons eu un mois de juillet assez difficile, je dois dire.”

Cependant, Jones a déclaré qu’il pensait que Flair Airlines se remettait sur les rails à l’approche de l’automne.

“Août et septembre ont été meilleurs d’un mois sur l’autre et nous sommes maintenant à des niveaux de ponctualité qui nous rapprochent de ce avec quoi nous serions à l’aise. Nous n’en sommes pas encore tout à fait là, mais nous avons fait beaucoup de travail au cours des deux derniers mois. Les effectifs se stabilisent, la population pilote est stable.

Plus d’informations sur les fréquences étendues peuvent être trouvées sur Site Internet de Flair Airlines.

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