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Flex Ventures apporte ses Toyota «Renoca» à San Diego

Le japonais Flex Ventures est sur le point d’offrir aux conducteurs américains une autre façon de posséder un véhicule qui ne ressemble à aucun autre véhicule. Au Japon, Flex est connu pour faire ressembler divers véhicules Toyota de modèles récents à des versions antérieures d’eux-mêmes. En ce qui concerne le Land Cruiser, Flex transforme la série 100 en un fac-similé approximatif de la série 60 et l’appelle la 106 ; il tire également le même presto-change-o sur la série 80 et appelle cela la merveille. La concession et l’atelier de personnalisation sont sur le point d’ouvrir leur premier point de vente au-delà des côtes japonaises à San Diego, où les clients américains peuvent faire transformer leur propre Cruiser.

Flex appelle ses travaux “Renoca”, un mot-valise de “rénovation” et “voiture”, dans le but de “promouvoir une nouvelle culture automobile”. Ces rénovations couvrent l’extérieur et l’intérieur, bien que la plupart des changements se produisent à l’extérieur. Les grilles sont remplacées par des unités qui ressemblent au bon FJ60, avec des phares ronds flanquant une pièce maîtresse avec quatre barres chromées entourant TOYOTA épelées en lettres chromées. Les rétroviseurs latéraux peuvent être recouverts de chrome ou de la couleur de la carrosserie, et de grosses roues enveloppent l’un des neuf choix de roues, tels que des steelies simples avec des capuchons centraux pour chien. À l’intérieur, le matériau et les tissus des sièges sont les seules options.

Flex dit que sa spécialité est de limiter ses concessionnaires japonais à un seul modèle, soit le Land Cruiser ou le fourgon Toyota Hi Ace. Le point de vente californien sortira des sentiers battus, Flex disant qu’il travaille sur une conversion pour le pick-up Toyota Tacoma qui sera lancé à San Diego. Les prix ne sont pas mentionnés, mais le configurateur japonais répertorie la merveille illustrée ci-dessus comme coûtant entre 3 060 000 et 3 860 000 yens (22 475 $ à 28 352 $ US). La société indique que le site de San Diego ouvrira à l’hiver 2022, c’est-à-dire quelque temps après le 21 décembre s’il respecte la définition du calendrier.

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