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Ford Axes Focus ST et Fiesta ST de sa gamme australienne


Ford a annoncé que les hot hatches Focus ST et Fiesta ST seront supprimées de sa gamme australienne d’ici la fin de l’année, suite à des problèmes d’approvisionnement en production. Cela signifie que la marque ne proposera plus de berlines – ni de modèles ST – en Australie, se concentrant plutôt sur des segments à la demande croissante des clients tels que les SUV, les VUL et les VE.

Andrew Birkic, PDG de Ford Australie, a expliqué : « La Focus ST et la Fiesta ST ont toutes deux défini le segment des écoutilles chaudes pour Ford Australie et ont fait sourire les passionnés à travers le pays, et nous tenons à remercier ces fans pour leur la passion. Mais avec les pénuries d’approvisionnement liées aux semi-conducteurs et notre concentration sur les domaines de croissance émergents, nous avons pris la décision difficile d’appeler du temps sur ces trappes chaudes emblématiques en Australie. Nous sommes impatients de partager bientôt plus d’informations sur la prochaine ère de notre gamme de véhicules de performance ».

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Les variantes ST de la Focus et de la Fiesta étaient les seules options disponibles pour les Australiens qui souhaitaient une berline à hayon portant le badge Ford, car les versions inférieures ont été abandonnées il y a quelque temps en raison de la lenteur des ventes. Les hot hatch étaient également les seuls modèles ST complets proposés en Australie (le Puma ST et l’Explorer ST n’ont jamais été disponibles Down Under), la gamme de Ford Performance étant limitée à la Mustang et au Ranger Raptor.

Ford Australie a déclaré avoir obtenu 40 unités de la Focus ST pour les acheteurs potentiels, et un nombre indéterminé de modèles Fiesta ST jusqu’à ce qu’ils quittent la gamme vers la fin de 2022. Les propriétaires existants continueront d’être soutenus par l’entreprise en termes de maintenance et pièces de rechange.

Ford Axes Focus ST et Fiesta ST de sa gamme australienne

Ford a lancé la Fiesta rénovée en septembre 2021 et la Focus rénovée en octobre 2021, mais la route a été assez difficile depuis leur lancement sur le marché en 2022, avec de longs temps d’attente et des retards dus aux arriérés de production. Récemment, le constructeur automobile a limité la disponibilité des voitures à hayon en Europe à des modèles pré-spécifiés, n’étant pas en mesure de répondre à la demande. Nous savons également que la Focus sera progressivement supprimée en 2024, car les usines de Ford en Europe seront réaffectées à la production de véhicules électriques.

Après le départ de la Focus et de la Fiesta, la gamme australienne de Ford se limitera au trio de SUV Puma, Escape et Everest, la voiture de sport Mustang, la Ranger ute, ainsi que les VUL Transit Custom et Transit. À la mi-2023, Ford apportera également le F-150 en Australie en tant que conversion RHD.

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