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Ford choisit une usine espagnole pour construire des véhicules électriques «rentables» – TechCrunch

Ford a annoncé mercredi qu’il construirait sa prochaine génération de véhicules électriques pour l’Europe dans son usine de Valence, en Espagne.

Le constructeur automobile a déclaré avoir choisi l’usine de Valence plutôt que son usine de Sarrelouis, en Allemagne, pour sa capacité à construire des véhicules électriques rentables qui répondent à la demande des clients européens, selon Ford. La société a déclaré que l’usine pourrait commencer à produire des véhicules électriques et connectés plus tard cette décennie.

Le mot clé ici est «rentable», ce qui signifie que l’entreprise s’attend à ce qu’il soit moins cher de construire des véhicules électriques en Espagne que dans son usine allemande. TechCrunch a contacté Ford pour lui demander comment cela pourrait affecter les emplois en Allemagne et en Espagne. TechCrunch mettra à jour l’article une fois que l’entreprise aura répondu.

« L’apport de notre toute nouvelle architecture de véhicules électriques à Valence nous aidera à développer une activité rentable en Europe, à sécuriser des emplois à haute valeur ajoutée et à accroître l’offre de Ford de véhicules électriques haut de gamme, hautes performances et entièrement connectés qui répondent à la demande de nos clients européens », Stuart Rowley, président de Ford Europe et directeur de la transformation et de la qualité de l’entreprise, a déclaré dans un communiqué.

Pendant ce temps, l’usine de Ford à Cologne, en Allemagne, continuera de servir de siège européen de l’activité Model e électrique à batterie du constructeur automobile et de site de sa première production européenne de véhicules électriques. Le constructeur automobile y investit également 2 milliards de dollars dans un centre de véhicules électriques, dont la production devrait commencer fin 2023.

Ford fait de gros paris sur les véhicules électriques dans le monde entier, investissant 50 milliards de dollars dans son objectif de vendre 2 millions de véhicules électriques par an d’ici 2026. Le constructeur automobile prévoit de lancer trois nouveaux véhicules de tourisme électriques et quatre nouveaux véhicules utilitaires électriques en Europe dans le but de vendre plus de 600 000 véhicules électriques. VE chaque année en Europe d’ici 2026 en voie de se conformer à l’interdiction de 2035 de l’UE sur la production de véhicules à combustion interne.

Il convient de noter que l’UE pourrait ne pas atteindre son objectif ambitieux dans ce délai, selon Elmar Kades, le co-responsable mondial basé à Munich de la pratique automobile et industrielle de l’entreprise.

“Il est difficile de croire qu’à la fin, l’Europe passera complètement à une interdiction de l’ICE (moteur à gaz)”, a déclaré Kades. “Tout le monde sait que l’Europe est connue pour faire des compromis.”

Au lieu de cela, les véhicules électriques représenteront probablement un peu plus de 80 % du marché des véhicules neufs de l’UE en 2035, selon le rapport AlixPartners 2022 Global Automotive Outlook publié mercredi.


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