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GMC Acadia redevient grand? Des photos d’espionnage montrent un prototype de nouvelle génération plus grand

GMC teste ce qui ressemble beaucoup à un nouveau VUS pleine grandeur aux côtés de son Acadia intermédiaire actuel, signalant la probabilité qu’il revienne au segment pleine grandeur après que la génération actuelle aura suivi son cours. GM a réduit la taille de l’Acadia pour la refonte de 2017, découpant près de 10 pouces de sa longueur et 3 pouces de sa circonférence. Pour la prochaine génération, il semble que le script sera inversé de manière agressive.

La hiérarchie des VUS monocoques de la famille GM était déjà un peu bancale avant la refonte de l’Acadia en 2017, et continue de l’être maintenant. Bien qu’il soit logique que les Chevrolet Traverse, GMC Acadia, Buick Enclave et Cadillac XT6 — tous des multisegments à trois rangées — soient des peaux différentes sur le même châssis fondamental, ce n’est pas vraiment le cas. L’Acadia est un pied plus court que le Traverse ou l’Enclave, le XT6 se situant entre les deux. D’après ces photos, ce ne sera plus le cas lorsque le nouveau GMC Acadia fera ses débuts. Depuis que l’actuel a été mis en vente en 2016 en tant que modèle 2017, il est sur le point d’être remplacé.

Nous ne pouvons pas voir grand-chose au-delà des proportions de base ici, mais celles-ci racontent une histoire claire. Il est assez évident que le capot du prototype est plus large et plus haut que sur la voiture actuelle, avec peut-être moins de pente vers le nez désormais plus large. Nous pouvons également voir les impressions les plus faibles de plis sur les flancs, conduisant probablement au même traitement large et anguleux de la hanche présent sur la voiture actuelle. Vus côte à côte, on voit un peu plus les porte-à-faux avant et arrière. Il n’y a aucune indication évidente d’empattement sensiblement plus long ici (les portes arrière s’alignent presque parfaitement), donc nous cherchons probablement quelque chose qui est plus large mais pas nécessairement beaucoup plus long.

Quoi qu’il en soit, nous ne devrions pas attendre trop longtemps pour savoir exactement ce que GM réserve à sa marque “Pro”.

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