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Hurtan Grand Albaycin, basé à Miata, remporte l’édition du 30e anniversaire


Le carrossier espagnol Hurtan fête ses 30 ans cette année, ils ont ainsi dévoilé une édition spéciale du Grand Albaycín avec une production limitée à six exemplaires. Le roadster est basé sur la Mazda MX-5 ND, combinant les bases éprouvées avec une carrosserie rétro et une cabine rembourrée.

L’édition 30e anniversaire du Hurtan Grand Albaycín s’appuie sur le modèle standard introduit en 2021. Il n’y a aucun changement de style sur la carrosserie inspirée des voitures des années 50 et 60. Le modèle se démarque immédiatement grâce aux ailes bombées, à la calandre à l’ancienne et aux unités d’éclairage LED rondes, bien que les proportions soient assez étranges sous certains angles.

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Pour les six modèles anniversaire, Hurtan propose plus d’options de personnalisation. La palette de couleurs comprend trois nuances – bleu nuit, rouge cerise et gris plomb. Ceux-ci peuvent être combinés avec deux garnitures intérieures différentes. D’après les photos de presse, nous pouvons voir qu’ils ont des accents intérieurs en bois ou en métal, tandis que les deux présentent un revêtement en cuir matelassé et un badge spécial du 30e anniversaire sur les appuie-tête. Les propriétaires des modèles spéciaux recevront également un livre photo certifiant leur authenticité. Enfin, ils feront automatiquement partie du “Hurtan Club exclusif” comme tous les autres propriétaires du Grand Albaycín, participant à des réunions, des rallyes et des événements.

Tout comme le Hurtan Grand Albaycín ordinaire, l’édition 30e anniversaire est proposée dans les styles de carrosserie Cabrio et Targa, ce dernier présentant le toit métallique rétractable de la Mazda MX-5 RF. Sous le capot, il y a soit le moteur 1,5 litre de Mazda produisant 130 ch (97 kW / 132 ch), soit le moteur plus puissant de 2,0 litres produisant 181 ch (135 kW / 184 ch).

Hurtan Grand Albaycin, basé à Miata, remporte l'édition du 30e anniversaire

Hurtan n’a pas annoncé de prix pour l’édition spéciale bien que nous nous attendions à ce qu’elle soit plus chère que le modèle standard vendu entre 59 000 € (61 430 $) et 82 300 € (85 691 $) selon la configuration. C’est loin de la Mazda MX-5 ND qui peut être achetée pour moins de la moitié du prix de base d’un Hurtan.

Pour ses 30 ans cette année, le carrossier prépare un « événement anniversaire majeur » pour tous les propriétaires Hurtan où il annoncera ses projets futurs promis « pleins de grosses surprises ». Y a-t-il un autre modèle à l’horizon ? Rappelez-vous, la société basée à Grenade a été fondée en 1992, lorsque Juan Hurtado a construit le premier modèle, le Hurtan T2.

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