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Hyundai Ioniq 6 révélé : voici ce qu’il y a sous cet extérieur élégant

Après nous avoir finalement donné un aperçu complet de la Hyundai Ioniq 6 à la fin du mois dernier, le constructeur automobile a maintenant officiellement présenté la prochaine voiture électrique, en fournissant quelques détails pour l’accompagner. Peut-être pas autant de détails que nous le souhaiterions – nous en voulons toujours plus – mais des détails quand même.

L’Ioniq 6 utilise la même plate-forme “E-GMP” à empattement long et la batterie architecture comme Ioniq 5. La société a déclaré qu’elle offrira une autonomie allant jusqu’à 610 kilomètres (379 miles) sur une seule charge (sur le généreux cycle de test WLTP ; elle sera probablement moins bien notée aux États-Unis), en utilisant le même chimie et composants de l’Ioniq 5. Hyundai affirme avoir été en mesure de rendre l’Ioniq 6 particulièrement efficace grâce à l’aérodynamique, à la gestion thermique, aux mises à niveau matérielles et logicielles et à une meilleure gestion du système de traction intégrale (en particulier, dans la façon dont la voiture transitions entre deux et quatre roues motrices). En tant que tel, il utilise moins de 14 kWh/100 km, ce qui représente un impressionnant 4,4 miles par kWh selon nos calculs, ce qui le placerait probablement tout en haut de notre liste des véhicules les plus efficaces.

Quant au reste du groupe motopropulseur électrique, Hyundai n’a pas offert beaucoup de détails. Nous ne serions pas surpris de voir l’Ioniq 6 emprunter directement les deux moteurs du 5. Hyundai a spécifié un temps de 0 à 62 milles à l’heure de 5,1 secondes – identique à celui de l’AWD Ioniq 5. Cette gamme vient à partir d’une batterie de 77,4 kWh, la vidéo ci-dessus note, et s’il s’agit de la même batterie à partir de laquelle proviennent cette efficacité et cette autonomie précédentes, considérez-nous impressionnés. Le véhicule offrira également une variété de modes de conduite, y compris un “Mon mode” configurable pour sélectionner et choisir divers paramètres du véhicule.

Hyundai a beaucoup parlé de l’idée derrière l’Ioniq 6, y compris le groupe démographique cible. Alors que la 5 est plus destinée aux jeunes familles, la Ioniq 6 sera un « cocon conscient » pour les jeunes professionnels urbains célibataires. (L’un des exemples de la première vidéo de Hyundai est une artiste nommée Mia, qui organise un “trashion show dans le métaverse”. Cela pourrait être vous !). Plein de matériaux intérieurs durables et recyclés et d’un éclairage dynamique, il est censé être un espace créatif qui offre une conduite sans stress, ainsi qu’un « espace de guérison » confortable. À cet effet, l’éclairage intérieur vous permet de choisir parmi 64 couleurs pour créer l’ambiance parfaite pour vos activités, qu’il s’agisse de rouler sur la route, d’utiliser la voiture comme espace de travail mobile ou de vous prélasser dans les « sièges de relaxation » inclinables de la première rangée. Il existe également une fonction “Speed-Sync Lighting” qui change lorsque vous accélérez, mais peut également vous alerter lorsque vous allez un peu trop vite.

Comme ses clients, l’Ioniq 6 embrasse la technologie. Il y a une prise standard à trois broches à l’intérieur, ainsi qu’un certain nombre de ports USB-C et un port USB-A pour charger vos appareils. Il offre également une technologie véhicule-charge de 110 et 220 volts pour vous permettre d’utiliser la voiture comme source d’alimentation mobile. Pour une conduite plus sûre, l’Ioniq 6 proposera la suite Highway Driving Assist 2 de Hyundai, avec régulateur de vitesse adaptatif, centrage de voie et changements de voie assistés. Il propose également Remote Paking Assist… vous savez, «Smaht Pahk.” Cette voiture d’exposition comprend des rétroviseurs latéraux de caméra, mais ceux-ci ne sont pas encore légaux aux États-Unis.

Hyundai commencera la production de l’Ioniq 6 en Corée au troisième trimestre de cette année, les ventes aux États-Unis commençant au premier trimestre de 2023. Nous aurons plus de détails lorsque Hyundai dévoilera la version nord-américaine de la voiture en novembre. Jusque-là, les fans et les clients potentiels peuvent en savoir plus sur la voiture grâce au studio numérique Ioniq 6, qui comprend du contenu interactif et même une “expérience de conduite” utilisant la réalité augmentée et virtuelle. Aucun mot sur Si nous pourrons assister à ce spectacle de trashion Metaverse, cependant.

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