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Junkyard Gem: 1972 Buick Centurion Hardtop à quatre portes

Du milieu à la fin des années 1960, General Motors a fabriqué des versions flashy et semi-sportives de chacun de ses corps B pleine grandeur voitures. Oldsobile avait le Delta 88 Royalepar exemple, alors que Pontiac offrait le grand-prix. La grande Buick débauchée de cette période était la Wildcat, construite jusqu’à l’année modèle 1970. Juste au moment où le chat sauvage s’est écarté l’Invicta, le Centurion est apparu en 1971 pour remplacer le Wildcat. Nommé après un célèbre concept-car de 1956production de le Centurion s’est poursuivi jusqu’en 1973. Un peu plus de 100 000 ont été construits, et voici l’une de ces raretés dans un ossuaire en libre-service du Colorado.

Le Centurion était disponible en coupé à toit rigide, en cabriolet et en berline à toit rigide à quatre portes. C’était dans l’âme un LeSabre avec une calandre différente et d’autres touches cosmétiques.

Junkyard Gem: 1972 Buick Centurion Hardtop à quatre portes

Au lieu des emblèmes Buick à triple bouclier habituels, le Centurion a obtenu des insignes de soldat romain.

Le Centurion le plus connu au monde est peut-être le cabriolet de 1972 conduit par le personnage visqueux de vendeur de voitures de Kurt Russel dans le film de 1980, Véhicules d’occasion.

Kurt finit par vendre son Centurion à un client qu’il a “appâté” du terrain rival de l’autre côté de la rue.

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En 1974, le Centurion a été remplacé par le LeSabre Luxusune désignation de niveau de finition que Buick glissé d’Opel.

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Le seul moteur disponible dans les Centurion de 1971 et 1972 était le V8 de 455 pouces cubes (7,5 litres) de Buick, réputé pour son couple à bas régime. Les chiffres de puissance pour 1972 ont chuté considérablement par rapport à 1971, principalement en raison de le passage des mesures brutes aux mesures nettes cette année; le Centurion 455 de base de 1972 était évalué à 225 chevaux et 360 ​​livres-pieds, tandis qu’une version optionnelle à compression plus élevée avec double échappement produisait 270 chevaux et 390 livres-pieds. Tous les Centurions sont sortis de la chaîne de montage avec des transmissions automatiques à trois vitesses.

Junkyard Gem: 1972 Buick Centurion Hardtop à quatre portes

Pour 1973, un V8 Buick 350 (5,7 litres) est devenu l’équipement standard du Centurion, le 455 étant une option à coût supplémentaire. L’acheteur initial de ce Centurion a probablement regretté l’économie de carburant à un chiffre de la 455 quand l’OPEP a fermé les robinets de pétrole en octobre 1973.

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Front Range Colorado n’est pas particulièrement rouillé, mais cette voiture semble avoir passé du temps dans un endroit salé comme le Wisconsin ou l’Iowa.

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Il ne reste plus grand-chose du toit en vinyle capitonné, équipement de série sur toutes les berlines et coupés Centurion.

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Il aurait été prohibitif de rendre cette voiture agréable à nouveau, alors la voici.

Junkyard Gem: 1972 Buick Centurion Hardtop à quatre portes

Cette radio jouait AM et 8 pistes et coûte 363 $ de plus sur une voiture de 4 508 $ (soit 2 615 $ et 32 ​​485 $ en dollars de 2022 corrigés de l’inflation).

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Tu peut encore acheter des reproductions de ces roues Buick Rallye aujourd’hui.

Vous ne vouliez pas manquer les Buick Bargain Days en 1972.

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