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Junkyard Gem : Paire d’Austin Champs

Au cours des années 1950 et 1960, les surplus militaires américains Willys MB et Ford GPW Jeeps étaient bon marché et abondants ici, mais que se passerait-il si vous vouliez que votre véhicule militaire polyvalent d’un quart de tonne ait un moteur Rolls-Royce, une conduite à droite et une lignée remontant jusqu’à l’American Bantam BRC 40? Quoi alors ? Il semble que quelqu’un dans le Colorado ait posé cette question à l’époque, et la réponse a été ce duo assorti Championnats d’Austinrésidant actuellement à un cimetière de voitures en libre-service dans le nord-est du Colorado.

Après que l’armée britannique ait eu un grand succès au combat en utilisant des jeeps de fabrication américaine pendant la Seconde Guerre mondiale, la fierté nationale a dicté qu’un équivalent entièrement britannique soit construit pour l’armée d’après-guerre. Ce processus a donné au monde certains des plus grands noms de véhicules jamais créés, notamment le Nuffield Gutty et Wolseley Mudlark.

Junkyard Gem : Paire d'Austin Champs

Finalement, le “Truck, 1/4-Ton, 4×4, CT, Austin Mk.1” a émergé et a commencé équipant l’armée britannique à partir de 1951. Bien qu’il soit compétent en tout-terrain, il s’est avéré très coûteux à construire et à son groupe motopropulseur complexe était difficile à entretenir. Au milieu des années 1950, le Land Rover moins cher et plus simple a pris le relais et la dernière de ces machines a quitté le service militaire en 1968.

Junkyard Gem : Paire d'Austin Champs

Le nom Champ a été appliqué à la version civile et est rapidement devenu le titre que tout le monde a appliqué à ces véhicules. Cependant, peu de champions réels ont été vendus, il s’agit donc presque certainement d’anciens serviteurs de Sa Majesté (ou peut-être même Le sien Majestéqui régna jusqu’à sa mort au début de 1952).

Junkyard Gem : Paire d'Austin Champs

La Champ est équipée d’un moteur à essence à quatre cylindres en ligne de 2,8 litres conçu par Rolls-Royce, dont l’ascendance remonte à la Rolls-Royce Twenty de 1922.

Junkyard Gem : Paire d'Austin Champs

Que Roller avait un six cylindres en ligne au fonctionnement fluide adapté à la ploutocratie, tandis que le moteur du Champ a été conçu dès le départ comme une unité militaire robuste et sans luxe de la famille B-Range. Des véhicules tels que le cochon Humber et Alvis fidèle se déplaçait en utilisant la puissance de la gamme B, de sorte que le Champ était en mauvaise compagnie. Quels que soient les commentaires snob que vous pourriez avoir sur votre Silver Ghost, il s’agit toujours d’un véritable moteur Rolls-Royce et seul le deuxième que j’ai trouvé dans toutes mes années de écrire sur les détenus de la casse.

Junkyard Gem : Paire d'Austin Champs

Étrangement, cela n’est pas le premier véhicule militaire britannique que j’ai trouvé dans une cour de type U-Wrench. En 2014, j’ai repéré un véhicule de combat Alvis 1970 correspondant aux numéros, reconnaissance (suivi) dans un chantier légendaire de Californie du Sud. J’ai également trouvé un bon nombre d’anciens camions militaires mis au rebut par les forces armées américaines au fil des ans.

Junkyard Gem : Paire d'Austin Champs

Il semble que ces camions n’étaient utilisés que par les militaires britanniques et australiens, donc ces deux-là n’ont pas réussi à arriver aux États-Unis après avoir servi au Canada. Quelqu’un a payé pour les faire venir. Finalement, ils ont fini par être garés à l’extérieur, à la merci des éléments pendant des décennies, et maintenant ils sont là.

Évalué pour traverser à gué des rivières de six pieds de profondeur!

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