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KuroEV apportera la Volt City EV en Malaisie en 2023 – La trappe électrique RM40k sera offerte par abonnement

Si vous êtes intéressé par la petite Volt City EV, qui a été lancée en Thaïlande le mois dernier, vous pourrez en mettre la main l’année prochaine, car la berline électrique arrive à grands pas. L’entreprise locale KuroEV a signé un accord avec EV Primus Company, le seul importateur et distributeur de véhicules DFSK Motor en Thaïlande, pour devenir le distributeur malaisien de la petite Volt.

Selon le fondateur de KuroEV, Ken Too, la société prévoit d’introduire environ 500 unités de la Volt par phases, les premières voitures devant arriver ici au cours du deuxième trimestre de l’année prochaine. Une unité de démonstration sera introduite cette année pour les tests ainsi que pour l’approbation de type.

Cependant, vous ne pourrez pas acheter la voiture directement, pas au départ en tout cas. Trop dit que les 500 premières voitures ne seront disponibles que dans le cadre d’un abonnement annuel, l’intention étant d’obtenir les commentaires des abonnés ainsi que d’obtenir des données de conduite et d’utilisation via un appareil télématique installé. Il a ajouté que le prix de l’abonnement sera révélé ultérieurement.

KuroEV apportera la Volt City EV en Malaisie en 2023 - La trappe électrique RM40k sera offerte par abonnement

Pour soutenir la phase initiale de l’entrée de la marque en Malaisie, KuroEV installera des centres Volt 3S dans toutes les grandes villes au cours des trois prochaines années. Il a déclaré que la société décidera de la meilleure façon de commercialiser éventuellement la Volt une fois qu’elle aura obtenu suffisamment de retours du marché, et a ajouté qu’il était prévu que la marque pénètre d’autres marchés de l’ANASE à conduite à droite tels que Singapour et l’Indonésie au cours des trois prochaines années. .

Pour récapituler, la Volt City EV est disponible en configurations à deux et quatre portes, chacune comportant deux spécifications de finition, à savoir Classic et Premium. Les prix commencent à partir de 325 000 bahts (39 650 RM) pour le Classic à deux portes et 355 000 bahts (43 300 RM) pour le Premium à deux portes, tandis que le Classic à quatre portes commence à partir de 385 000 bahts (46 960 RM) et le Premium , à partir de 415 000 bahts (50 620 RM).

En termes de dimensions, la Volt City EV à deux portes mesure 2 920 mm de long, 1 499 mm de large et 1 610 mm de haut, avec un empattement de 1 980 mm. Comme on pouvait s’y attendre avec sa taille, le petit tyke ne pèse que 690 kg. Pendant ce temps, le plus grand modèle à quatre portes est similaire en largeur et en hauteur, sauf qu’il est plus long (3 380 mm) et a un empattement plus long à 2 440 mm. Il est également plus lourd, faisant pencher la balance à 795 kg.

Toutes les variantes de la Volt City sont propulsées par le même groupe motopropulseur, un seul moteur électrique synchrone à aimant permanent, qui sur la deux portes offre 40 ch et 90 Nm. Le moteur est alimenté par une batterie lithium-ion de 11,8 kWh, qui offre à la version deux portes jusqu’à 165 km de trajet (basé sur un cycle NEDC). La vitesse maximale est de 100 km/h et avec un chargeur AC de 3,1 kW, il faut quatre heures pour recharger complètement la voiture.

Le modèle à quatre portes augmente la puissance du moteur à 46 ch et 102 Nm, et il dispose également d’une batterie de plus grande capacité de 16,5 kWh, augmentant l’autonomie jusqu’à 210 km (encore une fois, NEDC). La vitesse de pointe est identique à la deux portes, et encore une fois, avec un chargeur AC de 3,1 kW, il faut 5,5 heures pour recharger complètement la batterie.




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