La Dodge Viper bi-turbo de 2 500 CV effrayera les monstres Bejesus


La Dodge Viper a peut-être subi une disparition prématurée, mais elle reste populaire parmi les passionnés à la recherche de puissances et de couples époustouflants. Prenez celui-ci, par exemple.

La Viper en question provient d’une société du nom de NthMoto qui a beaucoup d’expérience dans la modification de la Viper et le développement de packages à double turbocompresseur pour celle-ci. Il n’a rien ménagé dans la construction de cette voiture particulière, à tel point qu’elle a récemment fourni 2 571 ch et 2 009 lb-pi (2 723 lb) de couple lorsqu’elle est attachée à un dyno de moyeu.

Ces chiffres insensés ont été atteints grâce à l’utilisation d’un V10 de 9,0 litres en aluminium billette qui comprend des manchons de cylindre uniques, un système d’huile à carter sec et une pléthore d’autres améliorations internes. Il dispose également d’une paire de turbocompresseurs massifs et a maintenant autant de grognement qu’une Bugatti Chiron et une Ferrari SF90 Stradale combinées.

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Cette course au banc d’essai révèle que la voiture délivre 1 500 ch aux roues arrière lorsqu’elle fonctionne avec du carburant à indice d’octane 93 et ​​que cela a augmenté jusqu’aux 2 571 ch et 2 009 lb-pi susmentionnés lorsqu’elle est alimentée avec du carburant de course à 117 octane.

Ces chiffres se traduisent par des temps d’accélération assez remarquables. En testant la voiture dans la rue, NthMoto a pu enregistrer un sprint de 60 à 130 mph (96-209 km/h) en 3,00 secondes et un sprint de 100 à 150 mph (160-241 km/h) en 2,1 secondes.

Couplé au moteur fou est une transmission séquentielle à la place de la manuelle à six vitesses d’origine.

Remarquablement, ce n’est même pas la Viper la plus rapide ni la plus puissante que NthMoto a construite. Plus tôt cette année, l’une de ses Vipers a dévalé le quart de mile en 6,9 secondes à 210,28 mph (338,4 km/h), un record pour la supercar de race américaine.


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