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La Hyundai Ioniq 6 2023 est une berline électrique de 320 chevaux avec un style funky en forme de larme

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Photo: Hyundai

La Hyundai Ioniq 6 arrive. La toute nouvelle berline entièrement électrique fait partie de Hyundail’évolution ambitieuse de vers des véhicules électriques distinctement élégants, avec des fondements partagés avec l’entreprise Ioniq 5 aussi bien que Kia EV6le tout construit sur le modulaire Plateforme E-GMP. Oh! Et il peut même y avoir une haute performance Version “N” de la Ioniq 6 venir aussi. Plus à ce sujet dans un instant.

L’Ioniq 6 vu de l’extérieur

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Photo: Hyundai

La première chose que vous remarquez lorsque vous regardez la Ioniq 6 est la silhouette de larme extrême. Cela ressemble à quelque chose entre une Mercedes CLS de première génération et une Porsche 911. Cela fonctionne, à la fois visuellement et fonctionnellement – une forme de larme est la plus efficace pour l’aérodynamique, qui est le nom du jeu pour Gamme de batterie EV.

Comme son Ioniq 5 frère, le 6 continue le thème pixélisé dans les phares et les feux arrière, lui conférant une ambiance rétrofuturiste.

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Photo: Hyundai

Vous êtes également certain de remarquer le très empattement long, une coche de plus de 116 pouces, ce qui contribue à rendre l’habitacle le plus spacieux possible. Dans l’ensemble, l’Ioniq 6 mesure un peu plus de 191 pouces de long et un peu moins de 59 pouces de haut, créant un profil extérieur lisse.

L’intérieur de la Ioniq 6

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Photo: Hyundai

Bien que l’extérieur puisse être agréable, c’est à l’intérieur que Hyundai voulait faire sensation avec le 6. Lors de l’aperçu virtuel du véhicule pour les journalistes, les représentants de Hyundai ont décrit l’intérieur de l’Ioniq 6 comme “confortable” et “ressemblant à un cocon” tout en se sentant spacieux. .

Comme la plupart des voitures de luxe en vente aujourd’hui, la Ioniq 6 a éclairage ambiant changeant de couleur, avec 64 couleurs au choix et des zones de couleurs supérieures et inférieures séparées. Si c’est trop pour y penser, vous pouvez le lancer en mode automatique, où la voiture choisira les couleurs pour vous en fonction de la façon dont vous conduisez.

Je ne me suis évidemment pas assis dans les sièges, mais Hyundai est tout au sujet des «sièges de confort de relaxation» en option, conçus pour vous détendre après une journée stressante de recherche d’un chargeur EV. Ces sièges sont également censés être 30% plus minces que les sièges standard, pour ouvrir encore plus d’espace pour les passagers à l’intérieur.

Technologie dans l’Ioniq 6

Notez les petits écrans intégrés dans les

Notez les petits écrans intégrés dans les “ailes” à chaque extrémité du tableau de bord – ce sont des écrans pour les caméras latérales. Les modèles américains auront à la place des rétroviseurs conventionnels montés sur les portes.
Photo: Hyundai

Le tableau de bord comporte deux écrans de 12 pouces – un pour le tableau de bord et un écran tactile pour l’infodivertissement. Ils sont tout droit sortis de l’Ioniq 5, ce qui est logique étant donné que les deux voitures partagent beaucoup sous la peau (les 6 manèges sur une plate-forme 5 allongée). Il possède toutes les aides à la conduite auxquelles vous vous attendez dans les voitures familiales à prix moyen, et l’Ioniq 6 aura également des mises à jour en direct lorsque Hyundai voudra vous envoyer de nouvelles choses.

Du point de vue de la transmission, l’Ioniq 6 utilisera une batterie de 77,4 kWh avec une autonomie promise de 379 milles. Il offrira également une charge ultra-rapide de 800 volts, censée faire passer l’Ioniq 6 de 10 à 80 % en seulement 18 minutes, à condition que vous puissiez trouver un chargeur capable.

Cette batterie alimentera une configuration à traction arrière ou intégrale, cette dernière offrant un total de 320 ch et 446 lb-pi de couple et suffisamment de jus pour 0 à 100 km/h en seulement 5,1 secondes.

Quand arrive la Ioniq 6 ?

Hyundai nous dit que la production commencera au cours du troisième trimestre de cette année, mais les voitures aux spécifications nord-américaines n’entreront pas en production avant le début de 2023. La voiture que vous voyez ici n’est pas exactement ce que nous obtiendrons aux États-Unis – pour Par exemple, notre marché n’obtiendra pas les rétroviseurs latéraux à base de caméra et d’écran que vous voyez ici, mais Hyundai n’a pas pu donner de détails exacts sur tout ce qui changera sur les modèles nord-américains.

Quant à une variante haute performance… Le seul commentaire de Hyundai était “ne jamais dire jamais”. Une sorte de voiture électrique N est dévoilé le 14 juillet, alors restez à l’écoute pour cela. Si c’est quelque chose comme le Véloster, Elantra et Kona N voitures, ce sera certainement une huée à conduire.


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