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La NHTSA prévoit de nouvelles mesures pour convaincre les Américains d’arrêter d’accélérer

WASHINGTON – Le chef de la National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) a déclaré mercredi que l’agence prévoyait une nouvelle impulsion pour convaincre les Américains d’arrêter d’accélérer, dans l’espoir de réduire les décès sur les routes qui ont fortement augmenté ces dernières années.

“Nous avons une nouvelle campagne de vitesse qui va démarrer dans quelques semaines”, a déclaré l’administrateur de la NHTSA, Steven Cliff, à Reuters mercredi dans une large interview.

Cliff, le principal régulateur de la sécurité automobile et ancien responsable de l’air californien, dirige la NHTSA par intérim depuis début 2021 et a été confirmé par le Sénat en mai.

Les décès sur les routes aux États-Unis ont augmenté depuis 2020. De plus en plus de conducteurs se sont engagés dans une conduite dangereuse et les données sur le trafic ont indiqué que les vitesses moyennes ont augmenté pendant les verrouillages COVID, selon la NHTSA.

Cliff veut que les excès de vitesse « soient aussi indésirables et perçus aussi négativement que d’autres types de mauvaises » habitudes de conduite.

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En 2020, le nombre de décès sur les routes liés à la vitesse a augmenté de 17 % pour atteindre 11 258, tandis que le nombre total de décès sur les routes a augmenté de 7,2 %. En 2021, les décès sur les routes aux États-Unis ont bondi de 10,5% pour atteindre 42 915, le nombre annuel le plus élevé de tués sur les routes américaines depuis 2005.

Cliff a déclaré que la NHTSA agit de manière agressive pour publier de nouvelles réglementations et “lancer de nombreuses réglementations liées à l’automatisation”. Depuis janvier 2021, l’agence a finalisé 16 règles et commencé à travailler sur 25 nouvelles règles.

Sur d’autres sujets :

Cliff a déclaré qu’il prévoyait de publier “très bientôt” un avis officiel de réception de la requête que General Motors et son unité autonome Cruise ont déposée en février pour obtenir l’autorisation de déployer des véhicules autonomes sans commandes humaines comme des volants. Cela lancera une période de commentaires publics.

* Cliff veut achever l’enquête de l’agence sur le pilote automatique du système avancé d’assistance à la conduite de Tesla “aussi rapidement que possible, mais je veux aussi bien faire les choses. Il y a beaucoup d’informations que nous devons passer au peigne fin.”

* La NHTSA est en pourparlers avec les constructeurs automobiles et les défenseurs de la sécurité au sujet d’un programme de démonstration potentiel pour les véhicules autonomes. “En fin de compte, je vois que cela mène à une sorte de programme de démonstration qui peut nous aider à mieux comprendre comment la sécurité serait évaluée pour déterminer s’il est approprié de retirer un conducteur humain du véhicule lui-même lors d’un déploiement à grande échelle”, a déclaré Cliff.

* Cliff a reconnu que les constructeurs automobiles pourraient faire face à des sanctions importantes pour ne pas respecter les exigences d’économie de carburant après que la NHTSA a finalisé des amendes plus élevées en mars. Il a noté qu’il y avait des discussions à Capitol Hill sur l’utilisation des pénalités comme subventions pour le développement de technologies plus propres.

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