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La Nissan Leaf sera abandonnée au profit d’un nouveau véhicule électrique, selon des initiés

La Nissan Leaf n’est pas longue pour ce monde. Des sources internes ont déclaré que la voiture électrique pionnière soucieuse de son budget ne vivra pas pour voir une autre génération malgré l’intérêt croissant des clients pour les véhicules électriques, Actualité automobile (abonnement requis) rapporté jeudi. Bien que Nissan ne confirme pas carrément la rumeur et ait même souligné que l’intérêt des clients pour l’électricité bon marché a été stimulé par les récents changements économiques, l’écriture est sur le mur depuis un certain temps.

La feuille est peu coûteuse pour une raison, en s’appuyant sur le début la batterie une technologie qui n’a pas utilisé la technologie de refroidissement moderne pour prolonger la durée de vie et éviter la dégradation. Alors que la révision de 2017 comprenait une nouvelle batterie et plusieurs améliorations de la qualité de vie, la conception fondamentale du groupe motopropulseur EV est restée essentiellement la même – probablement une mesure d’économie de Nissan face à la popularité moyenne de la Leaf. La refonte n’a guère contribué à stimuler les ventes. Plus tôt cette année, Nissan a annoncé que la gamme Leaf 2023 serait réduite. Les versions SV, S Plus et SL Plus haut de gamme ont été supprimées, ne laissant que les versions S et SV Plus.

Nissan s’est prononcé sur l’intensification de son jeu EV. La nouvelle Ariya a une longueur d’avance sur la Leaf, qui a servi de banc d’essai pour certaines de ses technologies. La batterie d’entrée de gamme d’Ariya est une unité de 63 kWh ; une unité optionnelle de 87 kWh est disponible. Le modèle à traction avant de 87 kWh parcourra environ 300 miles. Sur la base d’autres véhicules électriques avec des batteries dans la plage de capacité de 60 à 65 kWh, nous nous attendrions à ce qu’un Ariya à traction avant avec la batterie de 63 kWh offre quelque chose juste au nord de 200 miles d’autonomie totale. Les packs de l’Ariya sont refroidis par liquide (contrairement à ceux de la Leaf) et la puissance totale sera de 389 chevaux et 443 livres-pied de couple.

Cela laisse encore (désolé) de la place dans la gamme Nissan pour un modèle plus économique. Compte tenu de l’environnement économique actuel, il semble probable que Nissan ait des idées pour un nouveau remplacement Leaf plus frugal.

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