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La Praga Bohema peut avoir un moteur Nissan, mais c’est une supercar vraiment unique


La Bohema accrocheuse de Praga est une supercar pas comme les autres et dans la foulée de son dévoilement, Top Gear a eu l’occasion de la vérifier en personne.

La Praga Bohema est propulsée par un V6 biturbo de 3,8 litres provenant d’une Nissan GT-R qui est ensuite modifiée par Litchfield au Royaume-Uni. En plus de convertir le V6 en système à carter sec, il est doté d’une paire de nouveaux turbocompresseurs qui lui permettent de pomper 700 ch à 6 800 tr/min et 534 lb-pi (724 Nm) de couple entre 3 000 et 5 000 tr/min. Le Bohema berce également un échappement en titane et une transmission séquentielle Hewland à 6 vitesses.

Dans un monde où les supercars hybrides comme la Ferrari SF90 Stradale produisent près de 1 000 ch, vous ne pouvez pas considérer que 700 ch et 534 lb-pi sont si impressionnants. Cependant, le Praga est léger. Très léger. En fait, il est doté d’une monocoque en fibre de carbone et de panneaux de carrosserie en fibre de carbone qui signifient qu’il pèse moins de 1 000 kg (2 204 lb) mouillé, ce qui lui permet d’atteindre 62 mph (100 km/h) en moins de 2,3 secondes et d’alimenter un Vitesse de pointe de 299 km/h (186 mi/h).

Lis: La nouvelle Praga Bohema est une supercar propulsée par la Nissan GT-R à 1,3 million de dollars

Alors que Top Gear n’a malheureusement pas eu l’occasion de conduire la Bohema, il a pu faire le tour de la supercar.

Étant donné que la Bohema a été conçue en mettant l’accent sur les performances sur piste, il n’est pas surprenant que l’intérieur soit très minimaliste. Pour commencer, il existe des portes papillon de style prototype et des sièges fixes en position. Alors que la cabine semble assez exiguë, Ollie Kew de Top Gear dit qu’il est un grand fan de la position assise et aime aussi le volant de forme étrange, notant qu’il tient parfaitement dans vos mains.

Praga a l’intention de construire seulement 89 exemplaires de la Bohema, chacun commençant à 1,31 million de dollars, les livraisons devant débuter au second semestre 2023.


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