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La tente de toit Roofnest Condor n’est pas tout à fait le meilleur des deux mondes

Une photo de la tente Roofnest Condor au-dessus d'un SUV Kia.

Photo: Owen Bellwood

J’aime vraiment camper. À son niveau le plus élémentaire, c’est un moyen bon marché de passer quelques jours au grand air, de profiter de la campagne, de voir le coucher du soleil et de faire griller quelques guimauves. Mais si vous voulez vraiment aller à l’extrême, cela peut devenir un moyen de sortir votre confort intérieur traditionnel.

Pour ce faire, la plupart des gens pourraient se diriger vers une tente bougie avec différents compartiments pour manger et dormir. Ou, vous pourriez choisir d’investir dans une forme de fourgon qui peut être converti en maison sur roues.

Mais, si vous vous sentez chic mais que vous voulez toujours rester en contact avec la nature, alors une tente sur le toit ajoute une partie de la commodité d’un campeur avec le simple bonheur de passer une nuit sous tente. Sur le papier, cela ressemble au meilleur des deux mondes.

Cependant, après avoir dépensé quelques nuits avec le Roofnest Condor tente sur le toit, je n’en suis plus si sûr.

Une photo d'une tente Roofnest Condor installée sur le dessus d'un SUV Kia blanc.

Le Roofnest Condor : parler de la ville.
Photo: Owen Bellwood

(Divulgation complète: Roofnest m’a prêté l’une de ses brillantes tentes sur le toit Condor perchées au sommet d’un Kia Sorento immaculé pour un long week-end à la montagne.)

Qu’est-ce que le Roofnest Condor ?

Tout simplement, c’est un effondrementtente de ble qui s’adapte sur le toit de votre voiture. Lorsque vous voyagez, cela ressemble à une capsule de stockage supplémentaire en haut. Mais, lorsque vous vous arrêtez et installez le camp, il se déplie pour créer un paradis sur le toit de 60″ par 83″.

Pour provoquer cette transformation d’une boîte discrète à l’envie des autres campeurs, c’est une affaire super simple. Il y a quelques sangles à défaire d’un côté, puis vous remontez le haut à clapet. Une fois que cela est tout en haut, une traction rapide sur l’échelle attachée déplie toute la surface du sol et fait apparaître le corps principal de la tente.

Une photo d'une tente Roofnest Condor rangée au-dessus d'un SUV Kia.

Rien à voir ici.
Photo: Owen Bellwood

Pour terminer votre installation, il y a six poteaux à mettre en place qui étirent les haubans de fenêtre et l’auvent au-dessus de l’entrée de la tente. Au total, cela prend moins de cinq minutes pour le mettre en place, ce qui, quand nous sommes arrivés au camp dans le noir absolu tout en étant attaqués par toutes sortes de bêtes volantes, c’était une aubaine.

Et voilà, vous êtes prêt à installer votre sac de couchage et à passer votre première nuit à la belle étoile. Il y a même un matelas intégré sur le dessus, donc tout ce que vous avez à faire est de dérouler votre sac de couchage et de vous installer confortablement.

Pour accéder à toutes ces commodités de camping, tout ce dont vous aurez besoin est une voiture avec de la place pour deux barres transversales qui peuvent être montés à au moins 30 pouces de distance. Ah et l’argent : 3 395 $ plus taxes, pour être précis. Et c’est beaucoup pour une tente, mais elle apporte avec elle quelques caractéristiques que votre équipement de camping traditionnel ne peut pas suivre.

Une photo en gros plan du logo Roofnest blanc et orange.

Vous voyez, c’est un nid qui tient sur le toit de votre voiture.
Photo: Owen Bellwood

Pourquoi le Roofnest est-il meilleur qu’une tente ?

Voyons d’abord l’avantage évident, le Roofnest Condor est infiniment plus facile à assembler que pratiquement n’importe quelle tente traditionnelle. La première nuit, j’ai réussi à l’installer essentiellement les yeux bandés, en allumant ma lampe frontale et attiré tous les papillons de l’État de New York.

Après cela, quelques assemblages et démontages d’entraînement le lendemain m’ont permis de l’installer et de le démonter en toute confiance en trois minutes environ dans chaque sens. Pas quelque chose que vous pouvez dire pour une tente. Eh bien, à moins que ce ne soit un pop-up.

En plus de cela, le Roofnest écrase les tentes pop-up dans les piquets de stabilité. Sur mon site, il y a eu un après-midi particulièrement venteux où d’autres tentes ont été emportées par le vent, mais le Roofnest a tenu bon. Et même s’il n’a pas plu pendant mon voyage, le fait d’être au-dessus du sol rendrait beaucoup moins probable que vous rentriez chez vous avec tout votre équipement recouvert de boue.

Une photo de l'arrière d'une tente Roofnest Condor montrant son toit rigide et deux haubans de fenêtre.

Il y a deux fenêtres, une de chaque côté de la tente.
Photo: Owen Bellwood

Et pendant que nous parlions d’être hors du sol, c’était une sensation agréable de grimper dans ma tanière sur le toit tous les soirs. C’était comme si je grimpais dans une cabane dans les arbres chaque soir, d’autant plus que nous étions entourés de branches et de feuilles dans notre camping sauvage.

Une fois là-haut, vous pouvez également vous immerger complètement dans le monde extérieur en ouvrant la porte d’entrée, deux fenêtres latérales et une lucarne en haut. C’est une belle façon de s’asseoir et de regarder les étoiles au-dessus de la tête, et cela signifie que la ventilation à l’intérieur de la tente est excellente.

En plus de cela, le matelas intégré est beaucoup plus confortable que n’importe quel lit de camping ordinaire que j’ai utilisé dans le passé, et la chaîne de lumières LED incluse illumine l’intérieur pour augmenter le sentiment que vous dormez dans une tanière de fées. Je pourrais certainement m’y habituer.

Il y a aussi d’autres conforts de créature. À l’intérieur, vous trouverez trois poches pour ranger des objets plus petits, et il y a deux étagères externes très utiles qui pendent de chaque côté de l’échelle pour garder vos chaussures ou vos bottes hors de la tente.

Une photo de la zone intérieure d'une tente Roofnest Condor composée de literie.

Mon nid sur le toit.
Photo: Owen Bellwood

Roofnest comprend également une tente extérieure que vous pouvez installer au niveau du sol. Ceci, dit-il, peut être utilisé comme vestiaire ou espace de stockage supplémentaire si vous en avez besoin. Mais, lors de mon test, j’ai trouvé qu’il y avait beaucoup d’espace à l’intérieur de la tente sur le toit pour se changer chaque matin, donc je ne l’ai pas vraiment beaucoup utilisé.

Un autre pro de l’utilisation d’une tente comme celle-ci, si vous êtes dans une voiture plus petite, avoir la tente sur votre toit libère de l’espace dans le coffre. Bien sûr, j’avais un énorme Kia Sorento pour remplir de matériel de camping, mais je pense qu’une petite voiture pourrait vraiment bénéficier de cette configuration.

Une photo de l'entrée principale du puis avec deux étagères suspendues.

Deux étagères pendent de chaque côté de l’échelle.
Photo: Owen Bellwood

Manque-t-il quelque chose par rapport à une tente normale ?

Mais, et j’ai peur qu’il y ait un mais, ces fonctionnalités fastueuses et ces commodités supplémentaires ne viennent pas sans leurs inconvénients.

Éliminons d’abord le gros. C’est un peu ennuyeux de devoir tout emballer chaque fois que vous voulez conduire quelque part.

Pour mon voyage d’essai, j’ai été installé au même endroit sur le même site pendant trois nuits, et j’avais prévu quelques jours de randonnée et d’escalade pendant notre séjour. Cela signifiait que la plupart des matins, nous devions ranger la tente pour pouvoir prendre la route et nous diriger vers les collines.

Une photo de l'arrière de la tente Roofnest au-dessus d'un SUV Kia.

Mis en place, ça a l’air lisse.
Photo: Owen Bellwood

Chaque matin, je devais ranger notre literie et la passer par l’échelle, car vous ne pouvez pas fermer la tente avec vos affaires de couchage à l’intérieur. Ensuite, vous devez plier tout l’engin avant de reprendre la route. Et une fois de retour au camp, il était temps de tout remettre en place.

Bien sûr, si vous partez pour une grande aventure terrestre où vous avez besoin d’un endroit où séjourner pendant que vous voyagez à travers le pays, cela pourrait ne pas être un problème. Je ne pense pas non plus que ce serait aussi grinçant si vous y allez un court séjour en camping, ce que la commodité du Roofnest pourrait m’inspirer à faire plus souvent. Mais, je pense toujours que pouvoir séparer votre tente de votre véhicule est une bonne option à avoir.

Ensuite, il y a les détails dont vous devez tenir compte lors de l’installation de la tente. Bien sûr, une tente normale est sensible à l’ondulation du sol sur lequel vous dormez. Mais, grâce à sa position surélevée, le Roofnest est encore plus sensible. Toute inclinaison au niveau du sol est exagérée par votre position élevée, donc un examen attentif de votre emplacement de camping est essentiel pour un sommeil confortable.

Une photo d'une petite poche à l'intérieur de la tente Roofnest.

Vous voulez des poches ? Vous avez des poches.
Photo: Owen Bellwood

De plus, une fois là-haut, chaque mouvement est exagéré par la suspension de la voiture. Vous êtes presque bercé pour dormir alors que les ressorts essaient d’absorber vos mouvements et retournements dans la chaleur estivale. J’ai bien aimé cela, mais mon partenaire de camping n’était pas fan.

La dernière bizarrerie que j’ai repérée est qu’il n’est pas vraiment compatible avec l’entrée sans clé. Chaque nuit, nous enfermions toutes nos affaires en toute sécurité dans la voiture, seulement pour que le système d’entrée sans clé de la Kia se déverrouille à nouveau lorsque nous arrivions à la tente. Un verrouillage rapide des portes depuis l’intérieur de la tente était toujours défait par les capteurs de la voiture, jusqu’à ce que nous perdions espoir qu’elle reste fermée et la laissions s’occuper de ses propres affaires de verrouillage et de déverrouillage toute la nuit.

Bien sûr, (Probablement) personne ne va voler une voiture avec une tente sur le toit et une échelle accrochée sur le côté, mais c’est l’Amérique.

Une photo d'une des fenêtres de la tente Roofnest Condor.

Trois fenêtres et une porte facilitent la ventilation dans la tente.
Photo: Owen Bellwood

OK, mais pouvez-vous voir passé cela ?

Honnêtement, je ne suis pas sûr. Si ces soucis ne ressemblent pas à des compromis et que vous voulez quelque chose que vous pouvez emporter lors de longs trajets ou de courtes excursions dans la nature, alors le Roofenst Condor est merveilleux. Je peux aussi le voir être idéal pour les week-ends de course ou des festivals de musique, où vous n’aurez pas besoin de déplacer votre voiture pendant que vous y êtes.

C’est cher, mais charmant. Je suis un grand fan de la conception, de la construction, et la facilité avec laquelle il peut être mis en place. Il contient également de superbes fonctionnalités, telles que des étagères externes et des fenêtres supplémentaires, qui sont excellentes pour tout voyage de camping. Cela ressemble vraiment à une petite création ingénieuse.

Mais, pour plus de 3 000 $, j’ai l’impression qu’il y a trop de défauts de fonctionnalité pour que j’envisage d’investir dans un seul. Pour beaucoup moins d’argent, vous pourriez obtenir une excellente tente au sol qui prendrait plus de temps à installer, mais resterait assemblée aussi longtemps que durerait votre voyage.

Si vous voulez opter pour un processus d’installation super simple, vous pouvez même obtenir toutes sortes de tentes gonflables ou pop-up pour une fraction du prix du Condor. Et, si vous possédez déjà une camionnette, vous pourriez faire beaucoup de conversion de VR pour ce genre d’argent.

Une photo d'une tente Roofnest Condor assemblée sur un SUV Kia.

Un petit coin de paradis à la cime des arbres.
Photo: Owen Bellwood

Je voulais vraiment aimer le Roofnest Condor pour ce voyage. J’adhère à cette vision d’un moyen plus simple de rendre le camping pratique, et j’apprécie que des produits comme celui-ci chevauchent l’écart entre investir dans un VR à part entière ou s’en tenir aux limites d’une tente traditionnelle.

Mais, bien que le Condor présente quelques avantages de chacun, il entraîne avec lui ses propres inconvénients que l’une ou l’autre alternative éviterait.


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