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La version bêta « Full Self-Driving » de Tesla est désormais disponible pour tout le monde en Amérique du Nord


Les automobilistes se sont rapprochés de l’obsolescence hier soir avec l’apparition d’un seul tweet d’Elon Musk.

Le PDG de Tesla a profité de sa nouvelle entreprise pour dire au monde que le logiciel bêta «full self-driving» (FSD) de la société de véhicules électriques est désormais disponible pour tout propriétaire d’une voiture compatible en Amérique du Nord. La fonctionnalité peut être commandée à partir de l’écran d’infodivertissement de la voiture, à condition que le propriétaire ait déjà payé la technologie.

Les délais de Tesla ont tendance à être si fluides qu’ils font ressembler l’huile 5W à des dalles de granit, mais plus tôt cette année, la société a déclaré qu’elle étendrait la disponibilité du FSD à tous les conducteurs avant la fin de 2022, et c’est ce qu’elle a livré. Au départ, seul un petit nombre de conducteurs étaient autorisés à tester le logiciel, bien que l’accès ait été étendu à 160 000 conducteurs aux États-Unis et au Canada en septembre.

Les technologies d’assistance à la conduite de l’entreprise se présentent sous les formes «pilote automatique», «pilote automatique avancé» et «conduite entièrement autonome», mais malgré le fait que les propriétaires paient jusqu’à 15 000 $ pour le forfait supérieur, ses avantages supposés, y compris la direction assistée dans les rues de la ville et le capacité à reconnaître et à réagir aux feux de circulation et aux panneaux d’arrêt, n’a été rien de plus qu’une note de reconnaissance de dette pour la plupart.

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L’ouverture du FSD à un plus grand nombre de conducteurs signifie que Tesla sera en mesure de collecter davantage de données provenant de situations de conduite réelles que le supercalculateur Dojo de l’entreprise pourra exploiter pour mieux adapter le logiciel.

Mais TechCrunch spécule que le déploiement du FSD maintenant pourrait être un moyen de calmer les inquiétudes des investisseurs. Le site Web note que l’action de Tesla est à son plus bas depuis deux ans et que sa capitalisation boursière (valeur) est passée de plus de 1 200 milliards de dollars à 530 milliards de dollars l’année dernière, en partie en réponse au rachat de Musk sur Twitter.

Bien que la nouvelle du déploiement du FSD puisse plaire aux investisseurs et aux propriétaires qui ont déjà payé pour la technologie, elle ne sera pas chaleureusement accueillie par tout le monde. La National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) enquête actuellement sur une série d’accidents impliquant le logiciel Autopilot de Tesla, tandis qu’au début de l’année, le vétéran de la campagne pour la sécurité, Ralph Nader, a qualifié le FSD de Tesla de “dangereux et irresponsable” et a demandé à la NHTSA d’émettre un rappel.

Il convient également de mentionner que la disponibilité du FSD ne s’étend pas à d’autres marchés, y compris l’Europe, qui n’autorise actuellement pas la technologie.




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