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Lada présente des VUL améliorés basés sur l’ancienne Niva

Les vans russes bénéficient d’une capacité de charge accrue grâce à un châssis renforcé par rapport au tout-terrain standard

par Thanos Papas

25 janvier 2023 à 18:01

  Lada présente des VUL améliorés basés sur l'ancienne Niva

par Thanos Papas

Malgré la crise persistante du marché automobile russe provoquée par les sanctions européennes consécutives à l’invasion russe de l’Ukraine, la société publique Avtovaz continue de faire évoluer ses offres réservées à la population locale. Le dernier exemple en date est les variantes LCV améliorées de la Lada Niva Legend, qui sont disponibles en fourgonnettes à cabine simple et à cabine double dans différentes conversions.

La modification la plus importante sur les VUL est le châssis plus solide qui permet de plus grandes capacités de transport de fret. Les ingénieurs de Lada ont appliqué des renforts similaires à ceux trouvés dans les camions de pompiers et les véhicules de sauvetage basés sur Niva. Ainsi, la capacité de charge des véhicules utilitaires oscille désormais entre 640 kg (1 411 livres) et 800 kg (1 764 livres), ce qui représente une augmentation allant jusqu’à 185 kg (407 livres) par rapport aux versions précédentes.

Lire : Lada prévoit de nouveaux modèles et vise une production annuelle d’un demi-million de véhicules

  Lada présente des VUL améliorés basés sur l'ancienne Niva
La configuration à cabine unique offre le plus grand espace de chargement disponible et la capacité de charge la plus élevée parmi les VUL basés sur Niva.

La gamme comprend plusieurs styles de carrosserie différents avec des compartiments de chargement carrés d’une capacité comprise entre 1 et 3,5 mètres cubes (35,3 à 123,6 pieds cubes). Comme nous pouvons le voir sur les photos officielles, certains VUL Niva ont deux sièges avec une plus grande boîte à l’arrière, et d’autres ont cinq sièges avec une zone de chargement plus petite en fibre de verre. L’entreprise propose également des réfrigérateurs, des fourgonnettes avec des zones de chargement isolées ou des modèles spéciaux équipés d’une suspension robuste pour les terrains plus accidentés.

Fait intéressant, toutes les variantes illustrées ont deux portes, bien qu’elles soient plus longues que la Niva Legend à cinq portes. En parlant d’encombrement, indépendamment de la configuration, l’empattement des VUL est identique à 2 850 mm (112,2 pouces) et la longueur totale est de 4 440 mm (174,8 pouces). En raison des différentes formes disponibles des caisses de chargement, la hauteur varie de 1 770 à 2 000 mm (69,7 à 78,7 pouces), tandis que la garde au sol est de 205 mm (8,1 pouces) ou de 240 mm (9,5 pouces) selon la configuration de la suspension et le diamètre des roues (15 pouces ou 16 pouces).

  Lada présente des VUL améliorés basés sur l'ancienne Niva
Les zones de chargement fermées de deux variantes différentes du Lada Niva Legend Van

Tous les véhicules utilitaires Niva sont propulsés par le même moteur à essence à quatre cylindres de 1,7 litre à aspiration naturelle produisant 82 ch (61 kW / 83 ch) et 129 Nm (95 lb-pi) de couple. Tout comme dans la Niva Legend ordinaire, la puissance est transmise aux quatre roues via une boîte de vitesses manuelle à cinq vitesses à l’aide de différentiels verrouillables. De même, l’intérieur spartiate est repris du tout-terrain passager.

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Les véhicules utilitaires sont fabriqués en Russie par une filiale d’Avtovaz appelée « PSA VIS-AVTO ». Les prix, qui ont évidemment été affectés par la crise financière et les sanctions, commencent à 1 153 400 ₽ (16 660 $) pour la version LCV la moins chère et vont jusqu’à 1 719 900 ₽ (24 843 $) pour le réfrigérateur le plus cher.


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