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Lancement de la Honda CB750 Hornet 2023 à Intermot

Après une série de teasers au cours de la dernière année, la Honda CB750 Hornet 2023 est officiellement dévoilée au salon Intermot en Allemagne. Alors qu’un ensemble de dessins conceptuels du Hornet montrait un design agressif et moderne, le CB750 Hornet actuel est quelque peu atténué.

Honda dit que tout sur le CB750 Hornet est nouveau, à commencer par le cadre en diamant en acier avec des panneaux de carrosserie minimalistes. En accord avec le strict nécessaire d’un design sportif nu, le CB750 Hornet pèse 190 kg et a une hauteur d’assise de 795 mm.

Le moteur est également tout nouveau, un bicylindre parallèle refroidi par liquide avec came en tête et une cylindrée de 755 cm3. Une manivelle à 270 degrés donne une puissance similaire à celle d’un bicylindre en V, et la puissance annoncée est de 90 ch à 9 500 tr/min avec un couple de 74,4 Nm à 7 000 tr/min.

Avec l’accélérateur ride-by-wire, le CB750 Hornet est livré avec quatre modes de conduite – Sport, Standard, Pluie et Utilisateur. Le contrôle de couple sélectionnable Honda (HSTC) et le contrôle des roues arrière avec tous les paramètres réglables par l’utilisateur sont également inclus.

Les informations nécessaires sont affichées via un écran TFT-LCD mesurant 5 pouces de large avec quatre modes d’affichage sélectionnables par l’utilisateur. La connectivité pour téléphone intelligent est de série avec la commande vocale pour téléphone intelligent Honda combinée à l’application Honda RoadSync pour contrôler la navigation, les appels, les messages et la musique.

La suspension est fournie par Showa, avec une fourche inversée SFF-BP de 41 mm de diamètre à l’avant et un mono-amortisseur avec tringlerie de suspension Pro-Link de Honda à l’arrière. La suspension du CB750 Hornet n’est pas réglable à l’exception de la précharge sur le mono-amortisseur.

Le freinage se fait avec une paire de disques de 296 mm sur la roue avant avec des étriers à quatre pistons Nissin et un seul disque de 240 mm et un étrier à un piston à l’arrière, avec ABS à deux canaux en équipement standard. La taille des roues est de 17 pouces, chaussées de caoutchouc 120/70 et 160/60, respectivement à l’avant et à l’arrière.

L’éclairage LED est utilisé partout sur le CB750 Hornet avec des clignotants à annulation automatique avec 15,2 litres transportés dans le réservoir. Il existe quatre choix de couleurs pour la CB750 Hornet, blanc, noir, gris et jaune et une gamme complète d’accessoires Honda du catalogue officiel.




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