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Le Honda HR-V RS 2022 espionné se dirige vers les salles d’exposition

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Voici d’autres clichés du super chaud Honda HR-V 2022 avant son lancement officiel, qui approche à grands pas. La semaine dernière, nous avons vu le SUV de troisième génération (si vous comptez l’excentrique boxy à deux portes du début des années 2000 ; pour la plupart des nerds non automobiles, le modèle sortant est « le premier HR-V ») filmer à KL ; maintenant, il est expédié dans les salles d’exposition pendant que les concessionnaires se préparent pour le lancement.

L’image principale ci-dessus du lecteur Liam Lim montre une remorque pleine de nouveaux HR-V, fraîchement sortis du four (à peinture) de l’usine de Melaka de Honda Malaysia. Les cinq unités du transporteur sont dans le rouge signature du modèle, avec le style RS complet qui comprend de la peinture noire brillante sur la partie inférieure de la carrosserie, passages de roues inclus. Il s’agit de l’hybride RS e:HEV haut de gamme, comme on le voit dans tous les documents promotionnels officiels.

Les autres photos d’espionnage que vous voyez ci-dessous ont été prises par un Paul Tan de paultan.org. Il montre l’arrivée du nouveau HR-V chez un concessionnaire de la vallée de Klang. Ce point de vente ne faisait pas partie de la liste restreinte des salles d’exposition qui ont accueilli les premiers aperçus des clients, de sorte que le lancement est vraiment imminent maintenant. Attendez, on l’a déjà dit ?

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Nous avons déjà partagé avec vous tout ce que nous savons des aperçus des clients chez les concessionnaires KL/Selangor le mois dernier. Aucune photographie n’était autorisée, nous sommes donc allés dans plusieurs salles d’exposition avec notre stylo et notre carnet pour noter manuellement les spécifications, qui sont présentées ci-dessous.

Le HR-V sera disponible en une variante à aspiration naturelle (1,5 S), deux turbocompressées (Turbo E et Turbo V) et une variante hybride (RS e:HEV). Les conseillers commerciaux des quatre salles d’exposition que nous avons visitées ont donné un prix approximatif compris entre 120 000 RM et 140 000 RM, taxe de vente incluse.

Les quatre variantes seront propulsées par une variante du moteur 1,5 litre L de Honda, mais dans des configurations complètement différentes – la Malaisie pourrait très bien être le seul marché au monde à obtenir les trois – NA, turbo et hybride. Soit dit en passant, la Thaïlande est uniquement hybride, tandis que l’Indonésie obtient le NA et le turbo.

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La base S reçoit le L15ZE que l’on retrouve dans les modèles à essence City, un quatre cylindres DOHC i-VTEC à aspiration naturelle développant 121 ch à 6 600 tr/min et 145 Nm de couple à 4 300 tr/min. Les E et V reçoivent le moteur VTEC Turbo, le L15C3, qui devrait avoir des puissances similaires à celles du HR-V Turbo indonésien, soit 177 ch à 6 000 tr/min et 240 Nm entre 1 700 et 4 500 tr/min. La puissance maximale est de 5 PS en moins sur la Civic FE. NA et turbo sont couplés à une CVT.

Le top HR-V RS est exclusif avec le groupe motopropulseur hybride e:HEV, vous ne pouvez pas avoir RS sans e:HEV, et vice versa. Le moteur électrique de l’i-MMD qui fait l’essentiel de la propulsion est 22 PS plus puissant que celui de la berline et du hayon City, à 131 PS et les mêmes 253 Nm.

Le moteur à essence à cycle Atkinson à aspiration naturelle, qui fonctionne comme un générateur et peut également entraîner directement la voiture à des vitesses plus élevées, fait ici 7 ch de plus à 105 ch de 6 000 à 6 400 tr/min et 127 Nm de 4 500 à 5 000 tr/min.

Le Honda HR-V RS 2022 espionné se dirige vers les salles d'exposition

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En ce qui concerne l’équipement, nous avons retranscrit nos notes des multiples visites de salles d’exposition ci-dessous. Lisez également notre examen du HR-V RS e: HEV en Thaïlande et comparez les spécifications et les chiffres sur parcourir les spécifications complètes et l’équipement sur CarBase.my.

Honda HR-V 1.5 S 2022 – 120 000 RM estimés
Obtient en standard :

Mécanique

  • Moteur 1,5 litre DACT i-VTEC
  • 1 498 cm3 à essence à quatre cylindres à aspiration naturelle
  • 121 ch à 6 600 tr/min, 145 Nm à 4 300 tr/min
  • Transmission à variation continue (CVT)
  • Traction avant
  • Modes de conduite Econ et Normal
  • Frein de stationnement électronique avec maintien automatique du frein
  • Suspension à jambe de force MacPherson (avant), poutre de torsion (arrière)
  • Disques de frein ventilés (avant), disques pleins (arrière)

Extérieur

  • Phares à réflecteur LED automatiques
  • Feux arrière combinés à DEL
  • Grille de calandre noir brillant
  • Revêtement de carrosserie en plastique non peint
  • Garniture inférieure noir brillant
  • Jantes en alliage bicolore à six branches de 17 pouces
  • Tuyau d’échappement caché unique
  • Rétroviseurs extérieurs rabattables électriquement
  • Entrée sans clé avec verrouillage automatique à distance

Intérieur

  • Démarrage par bouton-poussoir
  • Tableau de bord doux au toucher
  • Volant multifonction en uréthane
  • Réglage du volant inclinable et télescopique
  • Combiné d’instruments analogiques avec affichage multi-info
  • Vitres électriques avec montée/descente automatique côté conducteur
  • Pommeau de levier de vitesse en uréthane
  • Revêtement en tissu noir
  • Sièges avant à réglage manuel
  • Sièges arrière rabattables 60/40 avec fonction Ultra Seat
  • Climatisation automatique à zone unique avec bouches d’aération arrière
  • Unité principale 2 DIN à écran tactile de huit pouces avec compatibilité Apple CarPlay et Android Auto
  • Quatre haut-parleurs
  • Deux ports USB en façade
  • Quatre capteurs de stationnement arrière
  • Caméra de recul
  • Couvre-tonneau pliable monté sur le hayon
  • Roue de secours pleine grandeur

Sécurité

  • Quatre airbags (avant et latéraux)
  • Ancrages arrière ISOFIX pour siège enfant avec top tethers
  • Aides à la conduite Honda Sensing
    • Freinage d’urgence autonome
    • Régulateur de vitesse adaptatif avec stop and go
    • Aide au centrage de voie
    • Aide au maintien de voie
    • Feux de route automatiques
  • ABS avec EBD et assistance au freinage
  • Contrôle de stabilité
  • Aide à la manipulation agile (AHA)
  • Aide au démarrage en côte
  • Contrôle de descente
  • Signal d’arrêt d’urgence
  • Rappel de ceinture de sécurité sur tous les sièges
  • Rappel de siège arrière

Honda HR-V 1.5 Turbo E 2022
Ajoute sur :

Mécanique

  • Moteur 1,5 litre DOHC VTEC Turbo
  • 1 498 cc essence turbocompressée à quatre cylindres
  • 177 ch à 6 600 tr/min, 240 Nm entre 1 700 et 4 500 tr/min
  • Palettes de changement de vitesse au volant
  • Modes de conduite Econ, Normal et Sport

Extérieur

  • Phares antibrouillard avant à DEL
  • Calandre à carreaux noir brillant
  • Kit carrosserie avant et arrière
  • Graphique “battement de coeur” argenté sur le devant
  • Jantes en alliage gris à six branches de 17 pouces
  • Deux sorties d’échappement visibles
  • Démarrage du moteur à distance

Intérieur

  • Garniture de tableau de bord argentée
  • Combiné d’instruments partiellement numérique avec écran de sept pouces
  • Accoudoir central arrière
  • Deux ports USB arrière

Sécurité

  • Six airbags (avant, latéraux et rideaux)

Honda HR-V 1.5 Turbo V 2022
Ajoute sur :

Mécanique

Extérieur

  • Clignotants avant séquentiels à LED
  • Jantes grises en alliage à dix branches de 18 pouces

Intérieur

  • Cartes de porte douces au toucher
  • Contours de commutateur de fenêtre noir brillant
  • Volant gainé de cuir
  • Pommeau de levier de vitesses gainé de cuir
  • Sellerie en cuir noir
  • Siège du conducteur à huit réglages électriques
  • Deux miroirs de courtoisie éclairés
  • Huit intervenants
  • Services à distance Honda Connect

Sécurité

  • Caméra d’angle mort LaneWatch

Honda HR-V 1.5 RS 2022 – 140 000 RM estimés
Ajoute sur :

Mécanique

  • Moteur d’entraînement électrique avant
  • 131 CV, 253 Nm
  • Moteur 1,5 litre DACT i-VTEC
  • Essence quatre cylindres à cycle Atkinson de 1 498 cm3 à aspiration naturelle
  • 105 ch de 6 000 à 6 400 tr/min, 127 Nm de 4 500 à 5 000 tr/min
  • Transmission à une vitesse avec embrayage de verrouillage

Extérieur

  • Calandre à carreaux chromés
  • Revêtement de carrosserie noir brillant
  • Graphisme “battement de coeur” rouge sur le devant
  • Garniture inférieure chromée
  • Tuyau d’échappement caché unique

Intérieur

  • Essuie-glaces automatiques
  • Climatisation automatique à deux zones
  • Kit de réparation de pneus
  • Hayon électrique mains libres

Le nouveau HR-V sera proposé dans les cinq mêmes couleurs que le reste de la gamme assemblée localement de Honda : Platinum White Pearl, Lunar Silver Metallic, Ignite Red Metallic, Meteoroid Grey Metallic et Crystal Black Pearl.

GALERIE : Honda HR-V RS e:HEV 2022 en Thaïlande

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