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Le lifting du Hyundai Creta 2022 espionné en Malaisie – Le B-SUV de 1,5 L de fabrication indonésienne sera bientôt lancé ici?

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Crète apa ni? Hyundai Creta lifting, frère. Le lecteur JJ Chang a repéré ce SUV inconnu sur nos routes et bien qu’il n’ait pas révélé l’emplacement, l’arrière-plan ressemble à Tanjung Tokong. Des Thaïlandais en vacances à Penang comme les Shinawatras ? Non, la voiture a des plaques d’immatriculation malaisiennes.

Nous avons contacté Hyundai-Sime Darby Motors (HSDM) mais le distributeur a refusé de commenter la Creta. Il est donc prudent de supposer que HSDM a effectivement des plans pour ce SUV du segment B, bien que nous ne sachions pas s’il aboutira à une introduction sur le marché.

Les prix sont toujours un problème lorsqu’il s’agit de marques non nationales du marché de masse qui introduisent de nouveaux produits ici. Il est difficile d’égaler Perodua moderne en termes de contenu et d’équipement lorsque vous avez un coût plus élevé et un volume inférieur. Mais au moins le Creta est fabriqué en Indonésie (depuis janvier 2022) et peut être introduit via l’AFTA, les règles de la zone de libre-échange de l’ASEAN avec des droits de douane inférieurs. Le Creta fabriqué en HMMI a depuis été lancé en Thaïlande.

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Le Creta est le crossover du segment B de Hyundai pour les marchés émergents, basé sur le Kia Seltos et positionné sous le Kona plus compact à saveur européenne de la gamme. Il s’agit du modèle de deuxième génération rénové, doté d’une calandre Parametric Jewel pleine largeur comme le dernier Tucson. Cela signifie que les feux de jour à LED sont soigneusement dissimulés dans la calandre, les principaux phares à LED étant placés indépendamment sur le pare-chocs.

Sur les côtés, vous trouverez des plis d’ailes proéminents, ainsi qu’un toit argenté et une garniture de montant C qui crée un effet de «toit flottant» sans que le toit soit d’une autre couleur. Ces feux arrière triangulaires divisés sont très distincts, voire étranges. La voiture que vous voyez ici a ses badges arrière Hyundai et Creta collés, ce qui est étrange car le logo avant est nu.

Ressemble un peu au Perodua Ativa sous certains angles ? Avec 4 315 mm de long et 1 790 mm de large, le Creta est 250 mm plus long et 80 mm plus large que le Perodua, ce qui signifie qu’il est un peu plus grand. L’empattement de 2 610 mm est 85 mm plus long que celui de l’Ativa. Le tableau de bord du Creta a un design de style cascade, comme sur le Tucson et le Santa Cruz. Il est rendu dans un joli bicolore dans cette unité, qui a également des sièges de couleur claire.

Le lifting du Hyundai Creta 2022 espionné en Malaisie - Le B-SUV de 1,5 L de fabrication indonésienne sera bientôt lancé ici?

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Les voitures thaïlandaises disposent d’un écran tactile d’infodivertissement de 8,0 pouces, d’un écran d’instruments numériques de 10,25 pouces, d’un chargeur sans fil Qi, d’une climatisation automatique avec bouches d’aération arrière et d’un ensemble de sécurité complet. Ce dernier comprend six airbags et la suite d’assistance au conducteur SmartSense de Hyundai, y compris l’avertissement d’ouverture de porte. La plus élevée des deux spécifications (SEL) ajoute un éclairage intérieur LED et ambiant ainsi qu’un toit ouvrant panoramique.

Sous le capot de la Creta se trouve un moteur atmosphérique de 1,6 litre développant 115 ch à 6 300 tr/min et 144 Nm de couple à 4 500 tr/min. La puissance est transmise aux roues avant via une transmission variable intelligente (iVT), nom Hyundai pour CVT. En Inde et en Indonésie, le SUV est également livré avec une boîte de vitesses manuelle à six rapports.

Le Creta est au prix de 949 000 bahts à 999 000 bahts en Thaïlande, ce qui se traduit par 115 749 RM à 121 848 RM. Que pensez-vous de la Hyundai Creta à ces prix ? Pour référence, la base 1.5L NA Honda HR-V est au prix de 114 800 RM, et la gamme va jusqu’à 140 800 RM pour l’hybride RS e: HEV.

GALERIE : Hyundai Creta lifting 2022, spécifications Indonésie

Mots clés: Sime Darby Motors




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