Le plan de la Chine pour un lanceur de missiles nucléaires à grande vitesse pour mettre “1 000 armes nucléaires” à portée de frappe des villes occidentales

Les projets de la CHINE d’utiliser ses trains à grande vitesse pour transporter des missiles nucléaires pourraient mettre un millier d’ogives à portée de villes américaines et européennes, a déclaré un expert.

Dans le cadre des plans en cours d’élaboration, les trains «Doomsday» utiliseraient les 23 000 miles de voies à grande vitesse du pays pour lancer des armes nucléaires à travers le pays à 220 mph à déployer en cas de guerre.

La Chine aurait testé un missile nucléaire DF-41 depuis un train

La Chine aurait testé un missile nucléaire DF-41 depuis un trainCrédit : AFP
Le pays dispose d'un vaste réseau ferroviaire à grande vitesse,

Le pays dispose d’un vaste réseau ferroviaire à grande vitesse,Crédit : Getty

Développer des moyens de dissimuler des missiles – à la fois nucléaires et conventionnels – est depuis longtemps une ambition de la Chine.

L’utilisation de trains nucléaires à grande vitesse s’inscrit dans une stratégie qui comprend l’utilisation de missiles cachés dans des conteneurs et ouvre la porte à des missiles nucléaires déguisés de la même manière en trains de passagers.

Des projets d’utilisation de trains à grande vitesse ont fait surface grâce à des recherches financées par le gouvernement chinois.

Selon Rick Fisher, un expert de l’armée chinoise, cela constituerait une menace importante pour l’Occident.

“Il n’est pas inconcevable que le système ferroviaire chinois puisse supporter 1 000 ogives supplémentaires capables d’atteindre des cibles européennes et américaines”, a-t-il déclaré au Sun Online.

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“La construction et le déploiement de 100 nouveaux ICBM lancés sur rail ne grèveraient pas les budgets militaires de la Chine.”

L’équipe de recherche chinoise est dirigée par Yin Zihong, professeur associé de génie civil à la Southwest Jiaotong University de Chengdu.

Les découvertes révélatrices de l’équipe ont récemment été publiées dans la revue scientifique à comité de lecture de l’université.

Les trains à grande vitesse pourraient être encore plus performants que les trains conventionnels, qui étaient autrefois considérés comme meilleurs pour ce rôle, ont-ils conclu.

“Par rapport aux chemins de fer lourds, les chemins de fer à grande vitesse fonctionnent plus rapidement et plus facilement”, ont déclaré les chercheurs.

“Cela signifie que sur les rails à grande vitesse, la mobilité, la sécurité et la dissimulation des véhicules militaires seraient plus grandes.”

La Chine travaille au perfectionnement d'une bombe nucléaire lancée par train

La Chine travaille au perfectionnement d’une bombe nucléaire lancée par trainCrédit : Twitter
Divers modèles ont été présentés au fil des ans

Divers modèles ont été présentés au fil des ansCrédit : Twitter
La Corée du Nord a organisé le lancement d'un système depuis un train

La Corée du Nord a organisé le lancement d’un système depuis un trainCrédit : Reuters
Les Russes ont développé un système dans les années 1980

Les Russes ont développé un système dans les années 1980Crédit : Intérêt national

L’équipe s’appuie sur le travail considérable qui a déjà été effectué pour utiliser des trains comme rampe de lancement d’armes nucléaires.

L’Union soviétique a développé le missile RT-23 qui a été lancé à partir d’un train et déployé de 1987 à 2005.

Et la Corée du Nord a organisé un essai spectaculaire d’un missile lancé par un train en 2021.

L’intérêt de la Chine pour le concept a commencé au début des années 1990 lorsqu’elle a acquis la technologie des moteurs à fusée solide développée par l’Union soviétique pour une utilisation dans les missiles lancés par sous-marins.

Sur la base des recherches menées par les Russes, un missile lancé par sous-marin était la meilleure conception à utiliser sur un train.

En 2005, des chercheurs de l’Institut de technologie de lancement spatial de Pékin ont avancé l’idée de lancer un missile sous-marin à partir d’un train.

Le développement par la Chine d’ICBM lancés par train à grande vitesse ajouterait une nouvelle couche à sa menace nucléaire qui s’accélère déjà contre l’Amérique et l’Europe

Rick Fisher

Au cours des années suivantes, d’autres recherches de scientifiques chinois sur les missiles nucléaires lancés par rail ont régulièrement commencé à apparaître.

L’intérêt pour l’utilisation du très grand système ferroviaire à grande vitesse du pays pour le lancement d’ICBM est apparu sur les pages Web des questions militaires chinoises à partir de 2015.

La Chine aurait testé un missile DF-41 lancé sur rail en 2016 l’année suivante.

Le missile DF-41 est un ICBM de 80 tonnes transportant plusieurs ogives nucléaires avec une portée allant jusqu’à 9 300 milles.

Il mesure environ 65 pieds de long et 6,5 pieds de large, ce qui peut facilement entrer dans le wagon d’un train à grande vitesse chinois typique d’environ 88 mètres de long et d’environ 10 pieds de diamètre.

Le lancement a été détecté par la Fondation Potomac à l’aide de photos satellites commerciales.

Phillip A. Karber, un expert de la défense qui dirige la Fondation Potomac, a déclaré qu’un certain nombre de facteurs font des missiles lancés par train un système formidable.

Il a déclaré que “la combinaison de la mobilité à grande vitesse, des voitures de lancement déguisées en trains de passagers civils, de la protection des tunnels et du rechargement sécurisé des missiles” avec plusieurs ogives les rend “extrêmement difficiles à détecter”.

Puis en 2019, un modèle de wagon chinois pour le lancement d’ICBM a été révélé sur une page Web militaire chinoise.

Mais malgré l’optimisme des chercheurs, des défis demeurent

Plus particulièrement, les systèmes ferroviaires à faible vitesse de la Chine sont en grande partie alimentés à l’électricité, le problème est donc de trouver des zones non couvertes par de tels câbles afin que les ICBM puissent être lancés.

Mais néanmoins Fisher, chercheur principal en affaires militaires asiatiques au Centre international d’évaluation et de stratégie, affirme que l’Occident doit prêter attention aux ambitions de la Chine pour les armes nucléaires à lancement ferroviaire.

« Le développement par la Chine d’ICBM conventionnels ou ferroviaires à grande vitesse ajouterait une nouvelle couche à sa menace nucléaire qui s’accélère déjà contre l’Amérique et l’Europe », a-t-il déclaré.

“Historiquement, le PCC a démontré une préférence pour déclencher des guerres surprises avec des ennemis relativement plus faibles.”

Il a déclaré que les États-Unis devaient répondre à l’expansion nucléaire de la Chine, y compris de nouveaux ICBM potentiels lancés par rail.

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“Sinon, la Chine pourrait conclure qu’elle peut contraindre les États-Unis à aider Taïwan, ou à aider des alliés comme le Japon ou la Corée du Sud s’ils sont également attaqués par la Chine ou la Corée du Nord”, a-t-il déclaré.

“L’Occident n’a donc pas d’autre choix que d’assumer le pire et de planifier le pire s’il veut dissuader une attaque nucléaire chinoise.”

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