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Le plus récent superpétrolier au monde utilise des voiles pour transporter du pétrole brut

Image de l'article intitulé Le plus récent superpétrolier du monde utilise des voiles pour aider à transporter du pétrole brut

Photo: Société de classification chinoise

Alors que les industries lourdes prennent des mesures pour réduire leur empreinte carbone, de nombreuses entreprises explorent des méthodes innovantes pour poursuivre leurs activités aussi normalement que possible tout en réduisant leur dépendance aux combustibles fossiles. Mais je n’ai jamais pensé que les voiles pourraient faire un retour à expédition commerciale. Il semble encore plus ridicule que des voiles soient utilisées pour transporter du pétrole brut à travers les océans. Cependant, le plus récent superpétrolier diesel chinois vise à briser les conventions établies pour remettre la voile éolienne à la mode.

Le MV New Aden, construit par la Dalian Shipbuilding Industry Company, a récemment été livré à China Merchants Energy Shipping. Le nouveau superpétrolier de 1092 pieds de long capable de transporter deux millions de barils de pétrole arbore une caractéristique étonnamment unique, quatre voiles en fibre de carbone. Chaque voile d’aile mesure 131 pieds de haut, ce qui donne au pétrolier une surface de voile totale de 12 900 pieds carrés. Les voiles seront actionnées par un système automatisé appelé Aerofoil Sails Intelligent Control. Le système réagit aux données en temps réel, telles que la vitesse du vent et le cap du navire, pour optimiser l’angle des voiles.

Cependant, les voiles d’aile ne sont qu’une source de propulsion supplémentaire. La China Classification Society estime que la voile réduira la consommation de carburant diesel d’au moins 9,8 %, ce qui se traduira par une réduction des émissions de CO2 de près de 3 200 tonnes sur une route entre le Moyen-Orient et l’Asie de l’Est. Bien que la réduction des émissions ne soit qu’une goutte d’eau dans un seau, ce concept s’avérera, espérons-le, efficace dans les applications du monde réel et encouragera une adoption généralisée. Là encore, il s’agit hypocritement d’une tentative de développer une méthode de transport des combustibles fossiles plus respectueuse de l’environnement.


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