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Le procureur général de DC intente une action en justice contre Amazon pour des pourboires volés

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Le procureur général de DC, Karl A. Racine, a annoncé mercredi que son bureau avait intenté une action en justice pour la protection des consommateurs contre Amazon, alléguant que le géant du commerce électronique avait volé des pourboires aux conducteurs et trompé les consommateurs sur le modèle de pourboire.

Le procès allègue qu’Amazon a utilisé des méthodes trompeuses pour amener les consommateurs à croire que l’argent des pourboires allait directement aux chauffeurs, alors qu’il était en fait utilisé pour subventionner les salaires. (Le fondateur d’Amazon, Jeff Bezos, est propriétaire du Washington Post.)

“Les travailleurs du district de Columbia et de tout le pays sont trop souvent exploités et ne reçoivent pas leur salaire durement gagné”, a déclaré Racine dans un communiqué. « De plus, les consommateurs doivent savoir où vont leurs pourboires. Cette poursuite vise à donner aux travailleurs les pourboires qui leur sont dus et à dire la vérité aux consommateurs. Amazon, l’une des entreprises les plus riches du monde, n’a certainement pas besoin de prendre des pourboires qui appartiennent aux travailleurs.

Le procès concerne Amazon Flex, un service lancé en 2015 qui propose des livraisons rapides. Lors de son lancement, la société a encouragé les consommateurs à donner un pourboire aux chauffeurs-livreurs et a assuré que 100 % du pourboire reviendrait aux chauffeurs.

Selon le procès, en 2016, Amazon a changé le modèle afin que les chauffeurs ne puissent plus voir les montants des pourboires de chaque livraison, et une grande partie des pourboires a plutôt été utilisée pour payer les salaires déjà promis aux chauffeurs. Le procès allègue en outre que l’entreprise a trompé les consommateurs et les travailleurs au sujet du modèle en cachant la réalité de la politique de pourboire.

Un porte-parole d’Amazon a déclaré dans un e-mail que le procès était sans fondement, ajoutant que l’entreprise avait changé de modèle en 2019 et qu’elle disposait d’un cadre de rémunération garantissant que les conducteurs de DC gagnent plus que le salaire minimum du district.

En 2021, Amazon a remboursé les chauffeurs Amazon Flex dans le cadre d’un règlement avec la Federal Trade Commission (FTC) et a accepté une injonction nationale qui interdit à l’entreprise de modifier la façon dont les pourboires aux chauffeurs sont traités sans en informer les chauffeurs à l’avance.

« Rien n’est plus important pour nous que la confiance des clients. Ce procès implique une pratique que nous avons changée il y a trois ans et qui est sans fondement – ​​tous les pourboires des clients en cause ont déjà été payés aux conducteurs dans le cadre d’un règlement l’année dernière avec la FTC », a déclaré la porte-parole d’Amazon, Maria Boschetti, dans un communiqué mercredi.

Racine a fait valoir que la société n’a pas encore été tenue responsable des violations du «préjudice aux consommateurs» de la loi sur les procédures de protection des consommateurs (CPPA) de DC, qui interdit les pratiques commerciales trompeuses et déloyales, telles que les consommateurs trompeurs.

Le bureau du procureur général demande des sanctions civiles pour chaque violation de la CPPA, le paiement au district des frais de l’affaire et une ordonnance du tribunal pour s’assurer que l’entreprise ne peut plus se livrer à la pratique.

Il s’agit du deuxième procès intenté par Racine contre le géant de l’industrie. En 2021, son bureau a déposé une plainte antitrust contre l’entreprise, alléguant qu’Amazon détenait un pouvoir de monopole qui entraînait une hausse des prix pour les consommateurs.

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