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Le programme pilote californien autorise les autocollants de plaque d’immatriculation avant

L’histoire raconte que juste avant que Jaguar ne lance la Type E en 1961, la société a demandé au gouvernement britannique une exemption de l’apposition de la plaque frontale obligatoire. Le gouvernement a refusé. C’est pourquoi la première E-Type avait un autocollant géant sur son capot indiquant « 9600 HP », le coupé son propre autocollant avec « 77 RW ». La quête pour éviter de diminuer le design de pointe d’une voiture se poursuit à ce jour, et la Californie a peut-être fourni une solution pour tout le monde : Jalopnik rapports l’État autorise désormais l’utilisation d’autocollants comme plaques d’immatriculation avant.

Il a fallu neuf ans et cinq projets de loi à l’Assemblée législative de l’État de Californie pour en arriver là, et le programme est toujours en phase pilote. En 2013, le Sénat de Californie a chargé le DMV de réfléchir à des moyens d’éviter le charivari annuel consistant à envoyer des autocollants et des cartes aux propriétaires de véhicules. Une entreprise de Huntington Beach, en Californie, appelée License Plate Wrap a présenté son idée pour les autocollants de plaque d’immatriculation au Sénat en 2014. Après avoir été approuvé, LPW a passé une série de tests avec la California Highway Patrol, puis a réussi avec un programme pilote impliquant 28 véhicules de la flotte.

Le programme exploratoire a été étendu et ouvert au public. Pour les résidents CA intéressés, la première étape pour monter à bord est de s’assurer que votre inscription est à jour. Rendez-vous sur le site LPW et choisissez parmi le menu de huit types d’assiettes. Fournissez les informations pour la plaque – les mêmes détails que vous donneriez au DMV, plus le kilométrage du véhicule. Voici la partie anachronique : LPW n’accepte pas les cartes de crédit, vous ne pouvez donc payer qu’avec PayPal ou en envoyant un chèque, un mandat ou un chèque de banque. Le coût est de 85 $ plus taxes, soit 93,89 $, et cela s’ajoute aux frais DMV pour les plaques spéciales. La livraison prend de trois à six semaines et, pour les besoins du programme pilote, LPW doit être informé lorsque l’habillage est installé. Et vu qu’il s’agit d’un programme de remplacement de la plaque avant, l’autocollant doit être placé là où la police et les caméras peuvent encore le lire.

Enfin, la société recommande de n’utiliser l’autocollant que sur un véhicule avec une bonne peinture, en disant : “Le retrait du LPW n’endommagera pas la peinture si le véhicule a un travail de peinture d’usine d’origine ou une peinture de haute qualité.”

Le projet de loi qui a conduit au programme demandait au DMV de Californie “d’évaluer l’utilisation d’alternatives aux autocollants, aux onglets, aux plaques d’immatriculation et aux cartes d’immatriculation, sous réserve de certaines exigences…” Ce sont les plaques d’immatriculation en général, et la Californie ne le fait pas. autocollants de mandat sur les plaques avant, uniquement à l’arrière. Nous soupçonnons que si cela est largement adopté par le public et par les services de police, les plaques arrière pourraient également être enveloppantes.

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