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Le système de stationnement sans conducteur de Mercedes-Benz et Bosch est le premier au monde à être approuvé pour un usage commercial

Mercedes-Benz, en collaboration avec Bosch, a franchi une nouvelle étape dans le domaine des véhicules autonomes après que l’autorité fédérale allemande des transports motorisés (KBA) a approuvé son système de stationnement hautement automatisé pour une utilisation sur le parking P6 de l’aéroport de Stuttgart en Allemagne.

Cela en fait la première fonction de stationnement sans conducteur hautement automatisée au monde qui répond à l’automatisation de la conduite SAE niveau 4 à être officiellement approuvée pour un fonctionnement commercial utilisant des véhicules privés. Au niveau SAE 4, le conducteur n’est pas tenu de conduire le véhicule (dans des conditions de conduite limitées) lorsque les fonctions de conduite autonome sont activées.

La nouvelle approbation de la KBA est une avancée par rapport au premier permis spécial au monde obtenu par Mercedes-Benz et Bosch en 2019. À ce moment-là, elle permettait l’exploitation d’un système de voiturier automatisé utilisant des véhicules de développement sans surveillance sur le parking. du Musée Mercedes-Benz.

La société estime qu’avec le véhicule et l’infrastructure prenant en charge la conduite et les manœuvres, les conducteurs peuvent se concentrer sur d’autres choses au lieu de passer du temps à naviguer dans des parkings étroits à la recherche d’une place.

Grâce à la plateforme numérique APCOA Flow développée par APCOA Parking, les utilisateurs peuvent pré-réserver et payer une place de parking via l’application pour smartphone. Une fois au parking, les utilisateurs sortent simplement de leur véhicule et le véhicule conduira lui-même et se garera dans la place de parking attribuée. Le processus est inversé lors de la prise en charge du véhicule, où il sortira de manière autonome de l’espace de stationnement et se dirigera vers un point de prise en charge prédéfini.

Des capteurs Bosch sont positionnés autour du parking pour surveiller les couloirs et les environs tout en fournissant les informations nécessaires pour guider le véhicule. La technologie de conduite autonome de Mercedes-Benz reçoit et convertit ensuite les informations en manœuvres de conduite.

Le système de stationnement sans conducteur de Mercedes-Benz et Bosch est le premier au monde à être approuvé pour un usage commercial

L’intelligence est telle que le véhicule peut même monter et descendre les rampes et se déplacer entre les différents niveaux du parking. Si les capteurs du véhicule détectent un obstacle, il applique les freins et s’arrête complètement et ne continuera qu’une fois la route dégagée.

Le nouveau système de stationnement sans conducteur sera progressivement déployé à l’aéroport de Stuttgart pour être utilisé par les propriétaires des modèles Mercedes-Benz Classe S et EQS construits depuis juillet 2022. Les véhicules devraient être équipés du système Intelligent Park Pilot 2. Les places de stationnement peuvent également être réservées à l’avance via l’application Mercedes me. Les utilisateurs recevront également une notification via l’application confirmant que le système d’auto-stationnement a pris le contrôle du véhicule.




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