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Les 8 000 $ de majorations et d’ajouts du concessionnaire Honda enlèvent tout l’attrait de la Civic Si pour un seul client

La Honda Civic Si est une berline très populaire axée sur l’économie. C’est depuis longtemps une option abordable, pratique et sportive pour les acheteurs de voitures grand public. Un concessionnaire Honda vient de démontrer exactement comment ne pas en vendre un et cela commence par environ 8 000 $ d’ajouts et de majorations supplémentaires.

Publié à propos de Reddit dans le subreddit R/Civic, un client a téléchargé une image d’une feuille de financement d’un concessionnaire. On y voit le prix de vente de la valeur marchande (MVSP) de 27 540 $ avec un prix de vente final de 38 748 $. Le client avait un échange, que le concessionnaire a évalué à 5 000 $, ce qui porte le total réel, si la vente a été conclue, à 33 748 $.

Pour mettre cela en perspective, le prix de détail suggéré par le fabricant (PDSF) réel de la Civic Si n’est que de 27 300 $. Pour obtenir ce prix de concessionnaire, ils ont ajouté des frais de «disponibilité limitée» de 5 000 $ ainsi qu’un «forfait HPD» de 2 995 $, un «forfait de protection Premium» de 1 699 $ et un «forfait de protection Honda» de 999 $. Si quelqu’un se demande pourquoi la FTC cherche à se débarrasser des frais indésirables, voici votre réponse.

Plus: Un concessionnaire Honda demande 42 000 $ ridicules pour une Civic Si 2022

Les 8 000 $ de majorations et d'ajouts du concessionnaire Honda enlèvent tout l'attrait de la Civic Si pour un seul client

Cap_Blueberry sur Reddit

De plus, l’affiche affirme que le concessionnaire n’a pas divulgué le prix avant de soumettre des informations personnelles. Ils ont même couru son crédit malgré qu’il leur ait spécifiquement dit de ne pas le faire. « Je n’ai vu aucun chiffre avant. Si j’avais vu cette feuille plus tôt, je serais parti beaucoup plus tôt. C’est le genre de situation que les autres marques comme Ford semblent essayer de réduire avec de futurs plans de prix « sans marchandage ».

Donc, l’affiche originale regarde officiellement ailleurs. “C’était ma toute première enquête sur l’achat d’un tout nouveau véhicule et ils l’ont complètement ruiné”, a-t-il écrit dans le fil. Évidemment, il a trouvé un Genesis G70 3.3T dans la région pour moins d’argent, et que CarMax lui a offert le double de ce que le concessionnaire a fait pour son échange. Cela semble être une voie infaillible et exactement le sentiment opposé de ce que Honda veut que ses concessionnaires incitent.

Nous avons contacté l’affiche pour savoir où se trouve ce revendeur et quelles autres informations il possède sur la situation. Nous mettrons à jour cette histoire si nous entendons de retour.


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