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Les camionnettes Chevy 3100 des années 1950 font peau neuve

L’ère électrique rencontre les années 50… en rouge cerise succulente, crème au beurre appétissante, bleu ardoise cool et avec 294 chevaux.

Moteurs Kindredune entreprise de restauration basée en Californie, développe une version électrique du Chevrolet 3100 classique, le camion d’une demi-tonne qui était l’un des pick-up les plus vendus aux États-Unis au cours de sa production de 1947 à 1953. L’entreprise prend maintenant des précommandes – à un PDSF de 159 000 $ – et prévoit de livrer aux clients en 2024.

Le véhicule proposé est bien 21St siècle, à l’intérieur, à l’extérieur et en dessous, selon le fondateur de Kindred, Rob Howard. “Il représente l’équilibre – un beau design amusant et facile à posséder et à conduire, mais qui n’a pas peur de faire un peu de sale boulot aussi”, a-t-il déclaré. Original les versions collectors d’une Chevy 3100 se vendent actuellement pour environ 30 000 $ et plus.

Poussée par ses roues arrière, la Chevy électrique pourra parcourir 200 miles avant de nécessiter un plug-in, avec une charge complète prenant environ neuf heures à l’aide d’un chargeur de niveau 2. Une suspension à double triangulation est reliée à des roues de 17 pouces, et il y a une direction à pignon et crémaillère, des freins à disque assistés aux quatre roues et une direction assistée électrique.

Des équipements modernes sont en place dans la cabine, notamment la climatisation, un écran multimédia à écran tactile, des banquettes chauffantes et, bien sûr, des porte-gobelets. L’éclairage extérieur est à LED et le lit du camion, selon la fiche technique de Kindred, est conçu pour être utilisé comme prévu, avec un sol imperméable de qualité marine, des attaches modulaires et un hayon à bouton-poussoir doté de liens cachés. La surface texturée sur les marchepieds et à l’intérieur du lit est de couleur assortie au camion.

Howard dit que d’autres projets de restauration – tous basés sur des véhicules de donateurs originaux – sont en cours de développement, y compris un Bus Volkswagen des années 60, un Bronco funky à essence ou électrique, et une Camaro 1969 avec un V8 GM 6.2L suralimenté de 700 chevaux et une transmission manuelle à six vitesses.

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