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Les prix du GMC Sierra 2023 augmentent, à partir de 38 995 $ pour le Sierra Pro Regular Cab

C’était seulement il y a 90 jours Autorité GM, généralement une source fiable en la matière, a rendu compte des prix de la gamme GMC Sierra 2023 avant la publication des chiffres officiels. Ces premiers chiffres n’étaient apparemment que des espaces réservés. Maintenant que GMC a téléchargé le configurateur 2023 complet pour le Sierra 2023, non seulement les PDSF sont plus élevés, sauf sur la version de base, mais les frais de destination sont passés de 1 795 $ à 1 895 $. Les prix des vignettes, y compris la destination et leurs changements par rapport à ces sommes de fin août sont :

  • Sierra Pro Cabine régulière Boîte standard 2WD Turbo 2.7L I4 L3B 38 995 $ (1 025 $ de moins)
  • SLE Double Cab Std Box 2WD Turbo 2.7L I4 L3B 52 095 $ (1 100 $)
  • Elevation Double Cab 2WD Turbo 2.7L I4 L3B 53 795 $ (1 200 $)
  • SLT cabine multiplace caisse courte 2RM 5,3 L V8 L84 57 795 $ (1 300 $)
  • AT4 cabine multiplace caisse courte 4RM turbodiesel 3.0L I6 LZ0 68 595 $ (1 495 $)
  • AT4X Cabine multiplace, caisse courte 4RM 6,2 L V8 L87 83 595 $ (3 395 $)
  • Denali cabine multiplace caisse courte 2RM 5,3 L V8 L84 67 595 $ (1 095 $)
  • Denali Ultimate Crew Cab Short Box 4WD Turbo-diesel 3.0L I6 LZ0 82 940 $ (745 $)

Les hausses de prix de la Sierra allant de 745 $ à 3 395 $ vont de pair avec les prix du Chevrolet Silverado 2023 allant de 800 $ à 1 800 $.

L’augmentation du PDSF de 3 395 $ sur le Sierra AT4X fausse la courbe de prix en raison de l’équipement supplémentaire. GMA signalé en juillet que l’AT4X standard hériterait de pièces du Sierra ATVX AEV créé en collaboration avec American Expedition Vehicles. C’est ce qui est arrivé. Une calandre révisée avec des garnitures en noir brillant et en nickel foncé, des pare-chocs avant et arrière AEV avec des angles d’approche et de départ accrus, une plaque de protection avant en acier trempé estampé à chaud gonflez le coût et donnez à l’ATX4 un peu plus de capacité hors route. La liste d’équipements réduit également l’écart entre l’AT4X standard et l’AT4X AEV, ce dernier allant un peu plus loin avec quatre plaques de protection supplémentaires, les roues Salta d’AEV et une poignée de garnitures noires autour du corps.

Nous attendons toujours les prix officiels de l’AT4X AEV. L’image ci-dessus montre à quel point les deux camions seront similaires lorsque l’AEV arrivera, avec l’AT4X standard à gauche, l’AT4X AEV à droite.

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