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L’histoire des Bugattis noires et jaunes remonte à Ettore lui-même


Lorsque la toute première Bugatti Chiron a été livrée en Amérique du Nord, elle était finie en fibre de carbone noire nue avec une zone frontale jaune et des roues jaunes. Puis en 2020, Bugatti a choisi de spécifier une Chiron Pur Sport en utilisant la même combinaison de couleurs.

Les couleurs forment un duo saisissant, et c’est une combinaison qui se répète d’innombrables fois tout au long de l’histoire de Bugatti. Pour savoir pourquoi, il faut remonter aux tout débuts de l’histoire de la marque.

La Chiron Pur Sport que Bugatti a fabriquée en 2020 combinait le noir avec une couleur spécialement mélangée appelée “Jaune Molsheim”, qui est un indice sur la genèse de ce combo. Comme vous le savez peut-être, Molsheim est la maison du constructeur automobile et le nom faisait référence à la première teinte de jaune pour orner l’une des voitures personnelles d’Ettore Bugatti.

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Bien que sa marque soit souvent associée au bleu automobile français, le fondateur a préféré peindre ses propres voitures en noir. Lorsque l’entreprise a commencé à évoluer pour produire des voitures axées sur le luxe, Ettore a décidé d’ajouter une autre couleur pour compléter le design Art Déco qui définissait les véhicules de son entreprise.

Pour s’inspirer, il s’est inspiré des vieilles poutres au-dessus du portail en chêne de la maison de Bugatti à Moslheim. Peint en noir et jaune, le fondateur a décidé d’ajouter la deuxième teinte à ses voitures, l’exemple le plus célèbre étant peut-être sa Type 41 Royale.

A partir de là, la légende a pris son envol. L’exemple le plus recherché de la Bugatti Type 55, une voiture inspirée de la course avec une carrosserie de roadster conçue par Jean Bugatti et propulsée par un huit cylindres en ligne de 2,3 litres, est fini en noir et jaune. En 1934, la toute première Bugatti Type 57 Grand Raid Roadster Usine est achevée dans la même combinaison de couleurs.

L'histoire des Bugattis noires et jaunes remonte à Ettore lui-même

Aujourd’hui, un nombre important de Bugatti noires et jaunes sont conservées dans le cadre de la collection Schlumpf, la plus grande collection au monde de voitures de la marque. Situé au Musée national de l’automobile de Mulhouse, en France, l’espace d’exposition de 25 000 mètres carrés (269 098 pieds carrés) contient 400 voitures, dont 135 sont des modèles Bugatti.

Avance rapide vers l’ère moderne de l’entreprise, et la combinaison noir et jaune est de retour. Mais avant que les Chiron n’obtiennent le schéma de peinture, une Bugatti Veyron 16.4 Grand Sport Vitesse “1 sur 1” 2014 a été introduite pour rendre hommage à ces premières voitures. Fini en noir, il a des détails jaunes le long du capot et des montants de porte, ainsi qu’autour de la célèbre calandre en fer à cheval.

“Dans presque tout ce que nous faisons, nous nous inspirons de la famille fondatrice Bugatti”, a déclaré Achim Anscheidt, directeur du design de Bugatti. “C’est pourquoi le noir et le jaune restent une combinaison si importante pour nous, à la fois en tant qu’équipe de conception et en tant que marque. Bien sûr, nous cherchons toujours à la réinventer – Ettore ne se contenterait jamais de la tradition pour la tradition – mais vous retrouverez à jamais les couleurs préférées de notre fondateur étroitement associées à la marque Bugatti.

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