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Mercedes EQXX bat son propre record et parcourt 747 miles avec une seule charge

En avril, le concept-car électrique Mercedes-Benz Vision EQXX a conduit de Stuttgart, en Allemagne, à Cassis, en France, avec une seule charge, couvrant 626,3 miles et arrivant toujours avec 15% de charge restante. Maintenant, Mercedes a pris l’EQXX sur un voyage encore plus long, en le conduisant de Stuttgart à l’hippodrome de Silverstone au Royaume-Uni et en battant son propre record d’autonomie en parcourant 747 miles au total.

En plus d’être plus long en distance, ce voyage en Angleterre a eu beaucoup plus de défis que le trajet de l’EQXX en France. Alors que le record précédent avait été établi par temps printanier qui variait de 37 à 64 degrés Fahrenheit, les températures ont atteint 86F sur le chemin de Silverstone. Au total, l’EQXX a roulé pendant 14 heures et 30 minutes, la climatisation fonctionnant pendant 8 de ces heures. L’EQXX dispose d’une pompe à chaleur multisource qui aide à garder l’intérieur frais avec un effet minimal sur l’autonomie, et son moteur électrique compact est suffisamment efficace pour ne pas générer beaucoup de chaleur, de sorte que le système de gestion thermique peut être plus léger et plus petit. Le refroidissement est en partie réalisé grâce à l’aérodynamique de la voiture, y compris des volets actifs et une plaque de refroidissement dans le sous-plancher.

Il ressemble à un vaisseau spatial.

Mercedes Benz

Il y avait aussi beaucoup plus de trafic stop-and-go sur la route de Stuttgart à Silverstone, et moins d’opportunités de récupération d’énergie grâce à la régénération de freinage – le trajet d’avril a traversé les Alpes, ce qui est extrêmement utile à cet égard. L’équipe de Mercedes a également dû faire face à une section fermée de l’autoroute, nécessitant un détour par la campagne, et l’EQXX a dû emprunter l’Eurotunnel.

Une fois que l’EQXX est arrivé à Silverstone, il lui restait encore de la charge, alors le pilote Mercedes de Formule E et ancien champion Nyck de Vries a pris le volant et a pris la piste. Il n’a pas été facile sur l’EQXX, atteignant sa vitesse de pointe de 87 mph et effectuant 11 tours de circuit avant que la voiture ne tombe en panne de jus en entrant dans la voie des stands. Au cours des 747 miles parcourus, l’EQXX a atteint en moyenne 52 mph, avec une consommation moyenne de 8,3 kilowattheures aux 100 kilomètres.

Après son long voyage, l’EQXX est maintenant exposée au Goodwood Festival of Speed, où elle fera également des courses sur la célèbre colline. Le plaisir n’est pas encore terminé, cependant. De nombreuses technologies de l’EQXX feront leur chemin dans la production des véhicules électriques Mercedes dans les prochaines années, et l’équipe de développement planifie déjà son prochain road trip.

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