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Nos caractéristiques de sécurité EV préférées et les marques qui les proposent

Les véhicules électriques représentant l’avenir de la mobilité et de la technologie de pointe, nous pourrions croire que chacun offre une suite complète des dernières fonctionnalités de sécurité et d’assistance à la conduite.

Eh bien, certains le font, et d’autres non. De plus, le prix n’indique pas nécessairement le niveau de technologie de sécurité avancée d’un véhicule électrique.

Vous pouvez entrer dans une Nissan Leaf 2022 pour 28 895 $, ce qui comprend les frais de destination d’usine. Il dispose de toutes les caractéristiques de sécurité innovantes des véhicules électriques ci-dessous, à l’exception du régulateur de vitesse adaptatif, du centrage de voie et d’une caméra à vision panoramique. Passer à la Leaf SV pour 29 895 $ ajoute la caméra à vision panoramique. De plus, vous bénéficiez d’un régulateur de vitesse adaptatif et d’un centrage de voie dans le cadre de l’ensemble d’assistance à la conduite semi-autonome ProPilot standard.

En revanche, la BMW i4 eDrive40 2022 d’entrée de gamme (56 395 $ avec frais de destination), à environ 26 500 $ de plus que la Leaf SV, n’offre pas de caméra à vision panoramique. En fait, vous devez passer au 66 895 $ i4 M50, puis dépenser 700 $ supplémentaires pour le forfait d’aide au stationnement pour la caméra à vision panoramique.

Nous avons passé au peigne fin les constructeurs de voitures électriques et leurs véhicules pour identifier les fonctions de sécurité et d’assistance à la conduite les plus populaires. Notre ligne de base est la note d’entrée de gamme pour chaque modèle. Si ce niveau de finition comprend une fonctionnalité, nous la répertorions comme “standard”.

“En option” comprend des fonctionnalités non standard sur l’entrée de gamme mais disponibles en option ou en standard sur des grades plus chers.

Voitures électriques 2022 et plus récentes aux États-Unis

***Pile à combustible

Caractéristiques de sécurité disponibles et voitures électriques qui les offrent

Régulateur de vitesse adaptatif

Le régulateur de vitesse adaptatif utilise des capteurs et parfois des caméras pour surveiller les objets devant le véhicule. Il ralentit la voiture au fur et à mesure que le flux de circulation devant elle ralentit, ainsi que pour accélérer le rythme du véhicule qui précède. Des systèmes plus sophistiqués amèneront le véhicule à un arrêt complet, puis le système se réactivera lorsque la voiture devant recommencera à rouler. Ceci est utile dans le trafic stop-and-go.

Standard: Audi e-tron S, Audi e-tron S Sportback, BMW i4, Cadillac Lyriq, Ford Mustang Mach-E, GMC Hummer, Hyundai Ioniq 5, Hyundai Kona Electric, Hyundai Nexo, Kia EV6, Kia Niro EV, Lucid Air, Subaru Solterra, Tesla Model 3, Tesla Model S, Tesla Model X, Tesla Model Y, Toyota bZ4X, Toyota Mirai, Volkswagen ID.4, Recharge Volvo C40, Recharge Volvo XC40.

Optionnel: Audi e-tron, Audi e-tron Sportback, Audi Q4 e-tron, Audi Q4 e-tron Sportback, BMW iX, Chevrolet Bolt EV, Chevrolet Bolt EUV, Ford E-Transit, Ford F-150 Lightning, Hyundai Kona Electric, Jaguar I-Pace, Mini électrique, Nissan Leaf, Polestar 2.

Surveillance des angles morts avec alerte de circulation transversale arrière

Ces fonctionnalités sont souvent regroupées, bien qu’elles offrent des fonctions différentes. La surveillance des angles morts utilise des capteurs pour détecter le trafic dans les voies adjacentes. L’alerte de trafic transversal arrière avertit des objets derrière votre véhicule ou traversant derrière vous en reculant.

Standard: Audi e-tron, Audi e-tron Sportback, Audi e-tron S, Audi e-tron S Sportback, Audi Q4 e-tron, Audi Q4 e-tron Sportback, BMW i4, BMW iX, Cadillac Lyriq, Ford F-150 Lightning, Ford Mustang Mach-E, GMC Hummer, Hyundai Ioniq 5, Hyundai Kona Electric, Hyundai Nexo, Jaguar I-Pace (alerte de circulation transversale arrière uniquement), Kia EV6, Kia Niro EV, Lucid Air, Mercedes-Benz-EQ EQB (angle mort uniquement), Nissan Ariya, Nissan Leaf, Subaru Solterra, Tesla Model X, Tesla Model Y, Toyota bZ4X, Toyota Mirai, Volkswagen ID.4, Volvo C40 Recharge, Volvo XC40 Recharge.

Optionnel: Chevrolet Bolt EV, Chevrolet Bolt EUV, Ford E-Transit, Jaguar I-Pace (angle mort uniquement), Mercedes-Benz-EQ EQS, Polestar 2, Porsche Taycan (angle mort uniquement).

Avertissement de collision frontale avec freinage d’urgence

Ces fonctionnalités utilisent une technologie similaire à celle du régulateur de vitesse adaptatif. L’avertissement de collision avant détectera un éventuel accident lorsque votre véhicule se rapproche d’un véhicule ou d’un autre objet devant vous. Il émettra un son d’avertissement. Si le conducteur ne répond pas, la voiture peut freiner automatiquement.

Standard: Audi e-tron, Audi e-tron Sportback, Audi e-tron S, Audi e-tron S Sportback, Audi Q4 e-tron, Audi Q4 e-tron Sportback, BMW i4, BMW iX, Cadillac Lyriq, Chevrolet Bolt EV , Chevrolet Bolt EUV, Ford E-Transit, Ford F-150 Lightning, Ford Mustang Mach-E, GMC Hummer, Hyundai Ioniq 5, Hyundai Kona Electric, Hyundai Nexo, Jaguar I-Pace, Kia EV6, Kia Niro EV, Lucid Air , Mercedes-Benz-EQ EQB, Mercedes-Benz-EQ EQS, Mini Electric, Nissan Ariya, Nissan Leaf, Polestar 2, Porsche Taycan (avertissement uniquement), Subaru Solterra, Tesla Model 3, Tesla Model S, Tesla Model X, Tesla Modèle Y, Toyota bZ4X, Toyota Mirai, Volkswagen ID.4, Volvo C40 Recharge, Volvo XC40 Recharge.

Avertissement de sortie de voie

Le système basé sur caméra surveille les marquages ​​au sol. Lorsqu’il détecte que le véhicule sort de sa voie, des sons d’avertissement de sortie de voie alertent le conducteur.

Standard: Audi e-tron, Audi e-tron Sportback, Audi e-tron S, Audi e-tron S Sportback, Audi Q4 e-tron, Audi Q4 e-tron Sportback, BMW i4, BMW iX, Cadillac Lyriq, Chevrolet Bolt EV , Chevrolet Bolt EUV, Ford F-150 Lightning, Hyundai Nexo, Kia Niro EV, Lucid Air, Mini Electric, Nissan Ariya, Nissan Leaf, Subaru Solterra, Tesla Model 3, Tesla Model S, Tesla Model X, Tesla Model Y, Toyota bZ4X, Toyota Mirai, Volkswagen ID.4, Volvo C40, Volvo XC40 Recharge.

Aide au maintien de voie

Lorsqu’un conducteur ne répond pas à l’avertissement de sortie de voie, la voiture passe à l’étape suivante. Il ramène le véhicule dans sa voie.

Standard: Audi e-tron S, Audi e-tron S Sportback, BMW i4, Cadillac Lyriq, Chevrolet Bolt EV, Chevrolet Bolt EUV, Ford E-Transit, Ford F-150 Lightning, Ford Mustang Mach-E, GMC Hummer, Hyundai Ioniq Électrique, Hyundai Kona électrique, Hyundai Nexo, Jaguar I-Pace, Kia EV6, Kia Niro EV, Lucid Air, Mercedes-Benz-EQ EQB, Mercedes-Benz-EQ EQS, Nissan Leaf, Polestar 2, Porsche Taycan, Subaru Solterra, Tesla Model S, Tesla Model X, Tesla Model Y, Toyota bZ4X, Toyota Mirai, Volkswagen ID.4, Volvo C40 Recharge, Volvo XC40 Recharge.

Optionnel: Audi e-tron, Audi e-tron Sportback, BMW iX, Nissan Ariya, Tesla Model 3.

Assistant de centrage de voie

La technologie de centrage de voie apporte davantage une fonction d’assistance au conducteur. Il sert à maintenir le véhicule au centre de sa voie. Par exemple, des systèmes comme le ProPilot de Nissan peuvent suivre la voie dans les virages. Considérez-le comme une technologie complémentaire à l’avertissement de sortie de voie et à l’assistance au maintien de voie.

Standard: Cadillac Lyriq, Ford Mustang Mach-E, Hyundai Kona Electric, Hyundai Nexo, Kia Nero, Mercedes-Benz-EQ EQB, Toyota Mirai, Volkswagen ID.4, Volvo C40 Recharge.

Optionnel: BMW iX, Chevrolet Bolt EUV, Ford F-150 Lighting, Hyundai Ioniq 5, Lucid Air, Nissan Ariya, Nissan Leaf, Tesla Model 3, Tesla Model S, Tesla Model X, Tesla Model Y, Volvo XC40 Recharge.

Freinage d’urgence automatique arrière

Lorsque votre voiture détecte des objets derrière votre véhicule, elle freine automatiquement pour les éviter.

Standard: BMW i4, BMW iX, Cadillac Lyriq, Ford F-150 Lightning, Ford Mustang Mach-E, GMC Hummer, Hyundai Ioniq 5, Kia EV6, Lucid Air, Mercedes-Benz-EQ EQS, Nissan Ariya, Nissan Leaf, Subaru Solterra , Toyota bZ4X, Volkswagen ID.4, Recharge Volvo C40, Recharge Volvo XC40.

Optionnel: Ford E-Transit, Mercedes-Benz-EQ EQS, Polestar 2, Toyota Mirai.

Système de caméra panoramique à 360 degrés

Parfois appelé vue à vol d’oiseau, ce système de caméra fournit une série de lentilles placées autour du véhicule. Les lentilles se combinent pour offrir au conducteur une vue à 360 degrés. C’est une véritable aide lors du stationnement.

Standard: Cadillac Lyriq, Ford F-150 Lightning, GMC Hummer, Lucid Air, Mercedes-Benz-EQ EQS, Tesla Model X, Tesla Model Y, Volvo C40 Recharge, Volvo XC40 Recharge.

Optionnel: Audi e-tron, Audi e-tron Sportback, BMW i4, BMW iX, Chevrolet Bolt EV, Chevrolet Bolt EUV, Ford E-Transit, Jaguar I-Pace, Kia EV6, Nissan Leaf, Polestar 2, Porsche Taycan, Subaru Solterra , Toyota bZ4X, Toyota Mirai, Volvo XC40 Recharge.

Feux de route automatiques

La voiture utilise une caméra orientée vers l’avant pour détecter les lumières devant le véhicule. Il peut s’agir de phares venant en sens inverse ou de feux arrière arrière. Par exemple, lorsque le système détecte la distance qui se rapproche d’une voiture à l’autre, il désactive les feux de route.

Standard: Audi e-tron, Audi e-tron Sportback, Audi Q4 e-tron, Audi Q4 e-tron Sportback, BMW i4, BMW iX, Cadillac Lyriq, Ford E-Transit, Ford F-150 Lightning, Ford Mustang Mache-E , GMC Hummer, Hyundai Ioniq Electric, Hyundai Nexo, Jaguar I-Pace, Kia EV6, Lucid Air, Mercedes-Benz-EQ EQB, Mercedes-Benz-EQ EQS, Mini Electric, Nissan Ariya, Nissan Leaf, Polestar 2, Subaru Solterra , Tesla Model 3, Tesla Model S, Tesla Model X, Tesla Model Y, Toyota bZ4X, Toyota Mirai, Volkswagen ID.4, Volvo C40 Recharge, Volvo XC40 Recharge.

Optionnel: Chevrolet Bolt EV, Hyundai Kona électrique.

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Note de l’éditeur : cet article a été mis à jour pour plus de précision depuis sa publication initiale.

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