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Qu’est-ce qu’une Cadillac de 1 425 HP à double face échangée dit à propos de son propriétaire ?


Les voitures peuvent en dire long sur leur propriétaire. Ils peuvent dire que le propriétaire aime l’attention ou préfère une vitesse furtive subtile. Ils peuvent faire comprendre aux autres que l’entretien n’est pas une grande priorité ou que le véhicule en question ne roule jamais sous la pluie. Alors qu’est-ce que ce mash-up Chevrolet Cadillac de 1 425 ch (1 062 kW) dit à propos de son prochain propriétaire ?

Il y a un certain nombre de blagues sur les gros camions compensant les personnes de petite taille (de plusieurs façons). Si c’est vrai, même à distance, alors ce camion ne devrait appartenir qu’à ceux qui professent fièrement leur statut de syndrome de Napoléon. Ce n’est clairement rien comme un véhicule de série construit par n’importe quel fabricant en 2004.

Pour résumer le plus simplement possible, il s’agit d’un Chevrolet Silverado entièrement personnalisé avec une partie avant Cadillac Escalade EXT et un lit allongé avec un jeu supplémentaire de roues jumelées. Le vendeur dit que les composants Cadillac sont un ajout relativement récent. Oh, et il y a un V8 529ci bi-turbo sous le capot développant toute cette puissance. Il transmet cette puissance aux roues arrière via une transmission automatique à cinq vitesses Alison. C’est un monstre à presque tous les égards.

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L’intérieur est également personnalisé et comprend une sellerie en cuir crème, un tas de jauges numériques et un système audio Kenwood de rechange. S’il y a un inconvénient, c’est que lorsque vous êtes assis sur le siège du conducteur, il y a un volant d’origine sans intérêt qui vous regarde.

L’ensemble du camion est soutenu par une suspension pneumatique et dix roues de 22 pouces. C’est certainement un tour de tête et une plate-forme unique en son genre, mais évidemment, cela ne suffit pas pour que quelqu’un appuie sur la gâchette et le ramène à la maison.

En février de cette année, il était coté à 65 000 $. Depuis lors, Gateway Classic Cars où il est hébergé a baissé le prix à 46 000 $. À ce prix, cela pourrait en valoir la peine en tant qu’ancienne exposition du SEMA. Il ne fait aucun doute que c’est un camion spécial, mais de quel type de spécial s’agit-il ? Faites-nous savoir ce que vous pensez dans les commentaires ci-dessous.

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